提起二战中的登陆战，人们首先想到的必是以盟军彻底胜利而宣告结束的诺曼底战役。但是很少有人知道在诺曼底的辉煌成功之前，盟军曾经历过一次惨痛的失败——迪耶普登陆战。
迪耶普突袭是英国海军上将蒙巴顿勋爵的联合作战指挥部在法国沿海城市实施的重大行动计划，是对法国海岸的一次试探性登陆攻击。虽然规模不到万人，真正的战斗只进行了9个小时，但是意义深远，被认为是盟军此后一系列大规模登陆作战的前奏。盟军此以惨重的代价换回了对现代登陆作战的新的认识，保证了日后诺曼底登陆的顺利实施。
这次登陆战役的任务并不是像诺曼底登陆那样的占领性登陆，但是也不像之前几次打了就跑的八路打法。这次战斗的要达到的目标是：
1，测试德军在一个法国海岸要塞的防守严密程度
2，测试攻占一个港口所需的力量和遭到的抵抗
3，测试德军在盟军登陆后的反应速度。
从以上任务计划中，大家可以看到一些为将来大规模登陆准备的影子。所以才有后来“在迪耶普奇袭中每伤亡1名士兵，在诺曼底登陆中就能少伤亡10名士兵”的说法。
敦刻尔克大撤退刚刚结束，英国便根据联合行动开始了发展实质性的突袭部队。这是伴随着技术和装备的发展，用于两栖作战。
迪耶普是一座诺曼底的沿海城市，位于沿很长的悬崖的城市，可俯瞰英吉利海峡。在城市西端的是丽斯河和阿奎斯河流经该城镇和流入1个中型港口。1942年，德国已拆除沿岸的一些建筑物，以协助海滨防务，并已在皮埃尔和瓦朗日维尔派驻2个炮兵营。策划者的一个重要考虑是，第厄普是在皇家空军战斗机的飞行范围内。但是，无论从自然环境，还是德军的防御系统来看，迪耶普并不是一个理想的登陆地点，但蒙巴顿固执地认为，不易登陆的地方也是德军防御的盲点，从此处登陆能取得出奇制胜的效果。在制定作战计划的过程中，蒙巴顿又突发奇想：为了达到进攻的突然性，英军不进行航空火力准备，舰炮火力准备也只用主炮口径较小的驱逐舰，而不用主炮口径较大的战列舰和巡洋舰。
迪耶普在地图上的位置
联合作战指挥部原先设想在1942年4月实施行动和代号为“开辙犁行动”，盟军计划在德军占领下的法国海峡沿岸港口进行1个师团规模的突击行动和至少持续2个潮汐时间占领该地。他们会在撤退前尽可能最多的破坏敌人设施和防线。最初的计划是在1942年5月由参谋长批准。它包括英军空降部队进攻海岬两边的德国炮兵营而加拿大人将从海上实行正面进攻。空降行动后来被取消，改为由第3突击队和第4突击队从海上登陆和攻击炮兵营。6月，“英国广播公司”开始广播警告，法国平民“可能”出现的战事，敦促他们迅速撤离被占领法国的大西洋沿岸地区。
在迪耶普高度戒备的德军已被法国的双重间谍警告说，英国人对该地区表现出兴趣。他们还发现增加了无线电通信和登陆艇被集中到英国南部沿海港口。
迪耶普和侧翼的峭壁被很好的防守，驻扎着1500名德国士兵，他们被部署在迪耶普海滩及邻近的乡镇，涵盖了所有可能的登升地点。在密集的机枪、迫击炮和火炮保护下，该市和港口是充分保护与集中在主要道路，尤其是在无数的悬崖洞穴，并在后方配备了预备队。驻守的守军，不仅在城市本身，而且城镇之间的开阔地区和高地俯视整个海滩。德军的防守重点是在周边整个地区建立广阔的防线。在当地的纳粹德国空军部队是第2战斗机联队和第26战斗机联队，共有200架战斗机和约100架轰炸机。
加拿大军队
在迪耶普登陆将要在4个泳滩进行，从东到西代号为蓝、红、白及绿。
盟军舰队8月18日夜晚驶离英格兰南部海岸，扫雷舰通过英伦海峡清除通道。该舰队包括8艘驱逐舰，摩托炮艇为登陆艇和汽艇护航。最初登陆在8月19日凌晨4时50分开始，在途中，驶向皮伊和贝尔内瓦尔的登陆艇和护航船与德军的一支小型护航船队不期而遇。德军护航的猎潜舰对英军舰队发起炮火突袭。突如其来的攻击完全冲乱了英军登陆编队的队形。更为严重的是，英军此次行动成功最关键的要素—进攻的突然性荡然无存。预想中的奇袭变成了强攻。
约翰·登福德-斯莱特中校和第3突击队的目标是要在迪耶普以东8英里（13千米）进行2次登陆以孤立靠近贝尔内瓦尔的海岸营。该营可在登陆后向迪耶普以西4英里（6千米）内的地点开火。第770营第2连的3门170毫米和4门105毫米大炮在盟军主力部队接近海滩的时候不得不离开。
运送第3突击队的登陆艇接近东面的海岸时，并没有引起德军海岸巡逻队的注意，该巡逻队在晚上9时30分时已被位于英国本土的雷达站找到。德军的鱼雷艇向一些登陆艇发射鱼雷和令护航的5号高速炮艇失去动力。后来第346号座舱摩托艇和登陆艇高射炮联手赶走了德军船只，但该登陆集团被驱散，有一些损失，只有18名突击队员在正确的地方登陆。他们通过贝尔内瓦尔到达该营的周边地区并使用小型武器向他们的目标开火。虽然无法摧毁大炮，但他们的狙击手为了该营的注意力，到处疯狂地开枪。该营没有击沉进攻第厄普的任何护航船只，突击队最终面对敌人部队的优势被迫撤退。
使用机枪射击的德军
洛瓦特中校和其第4突击队（包括50名美国游骑兵）在迪耶普以西6英里（10千米）进行2次登陆以分散靠近瓦朗日维尔的海岸连的注意力。在右翼登陆的部队爬上了陡峭的斜坡，并攻击和消灭他们的目标，炮兵连的6门150毫米大炮。这是迪耶普奇袭中唯一成功的行动。突击队按计划在早上7时30分撤退。大部分第4突击队成员安全返回英国。这部分的突击被认为是未来突击队袭击的典范。洛瓦特公爵因他这部分的行动被授予卓越服务勋章，[8]和第4突击队队长帕特里克·波蒂厄斯，被授予维多利亚十字勋章。
蓝滩
德军小型护送舰队与第3突击队的海上冲突已令在蓝滩的德国守军提高警觉。在勒皮附近的登陆由加拿大皇家团加上3排从加拿大黑守卫团和1个炮兵分队以牵制保护迪耶普海滩机枪和炮兵连。他们被阻延20分钟，应该有隐藏他们攻击的烟幕已经消散。随着突然的优势和晚间的黑暗消失，德军已进入他们的防御阵地以迎击登陆行动。布防设坚强的德军阻击在海滩上登陆的加拿大部队。当他们到达岸边时，加拿大军队发现自己被海堤的守军牵制，无法前进，该团的556人中有200人死亡，264人被俘。
绿滩
在绿滩，第4突击队已经登陆，南萨斯喀彻温省团领头前往图维列。他们在凌晨4时52分登陆，而且没有被发现。他们设法在德军开火之前离开登陆艇。不幸的是途中一些登陆艇已经偏离原定的登陆区，该营的大部分部队在丽斯河以西而不是在以东。因为他们已经在错误的地方登陆，而该团的目的地是村庄以东的山丘地带，渡河进入图维列的唯一桥梁。当萨斯喀彻温团士兵到达该桥前，德军已布置好机枪和反坦克炮以阻止他们的进攻。虽然攻击再次恢复，但没有获得任何进展。随着时间的流逝，2个团遭受更多的损失，因此他们撤退，只有341人能够达到登陆艇和撤走，越来越大的压力意味着其余留下的部队被迫投降。由于参与了战斗，团长梅里特中校被授予维多利亚十字勋章。
为准备地面部队进行主要登陆，4艘驱逐舰在登陆艇接近海岸时宾实施炮轰。早上5时15分，5支英国皇家空军飓风式战斗机中队也加入了轰炸海岸防御的行动并施放烟幕，以掩护部队的攻击。5时20分至5时23分之间，即首次登陆30分钟后，艾塞克斯苏格兰和汉密尔顿轻步兵团的主要正面进攻开始。他们的步兵是得到支持在同一时间登陆的加拿大第14装甲团之丘吉尔坦克的支援，但他们抵达海滩的时间晚了。结果，2个步兵团不得不在没有炮火支援下实施攻击，并在海滩上被隐藏在悬崖上的机枪屠杀，因为他们无法清除的碍和攀越海堤。最终只有29辆坦克登岸，其中2辆坦克沉入深水中。剩下的27辆坦克中只有15辆没有陷入碎石滩，并使其拼凑起来和跨越海堤。当时已经越过了海堤的坦克遇到障碍，阻止坦克进入市内。他们被迫返回到海边为正在撤退的步兵提供火力支援。所有登陆的坦克兵均被俘虏，没有1个人能返回英国。
8月19日早上11时，在德军猛烈的炮火下，盟军开始从主要登陆海滩撤退，下午2时完成撤退。
在迪耶普突袭中，3367名加拿大人及275名英国突击队员丧生、受伤或被俘，。皇家海军失去了1艘驱逐舰和33艘登陆艇，有550人死亡及受伤。英国皇家空军损失了106架飞机，德国被击落了48飞机，伤亡591人。3名军官因该行动被授予维多利亚十字勋章：第4突击队的波蒂厄斯上尉；向皇家汉密尔顿轻步兵团传教的约翰·威尔富特牧师和南萨斯喀彻温省团的梅里特中校。其中富特和梅里特被俘。加拿大第2步兵师最终于1944年解放迪耶普，他们的指挥官罗伯茨少将那时已经被转移到指挥在英国的增援单位。
蒙巴顿在突袭后辩称，1942年在迪耶普的经验教训，在战争后期被善加利用。他后来说：“我毫不怀疑，诺曼底战役是在迪耶普的海滩上取得胜利。对于每个死在迪耶普的士兵，至少令10个人于1944年在诺曼底幸免于难。”迪耶普奇袭距离在西西里岛的两栖登陆只有3个月时间，而在两年后，在举世瞩目的诺曼底登陆中，盟军将会在以鲜血为代价换来经验教训的基础之上创造出一个战争史上的经典战例。
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