线路道岔保养质量评定，是考核线路道岔养护维修质量的基本指标。通过采取随机抽样检查的办法，能了解和掌握正线线路和正线到发线道岔养护维修质量的基本情况。用以指导和改进综合维修，经常保养和临时补修工作安排好整个线路养护维修工作计划。
线路道岔保养质量评定，有工务段组织可临时组成评定小组，采取联合检查或结合月末验收的方式进行。评定时，不论当月是否做过综合维修，经常保养和临时补修均采取随机抽样办法检查。评定的项目要全数据要准确可靠，力求反映出线路道岔养护维修的真实质量，以有利于研究和改进养护维修工作。
线路设备状态平静，是对正线线路设备质量基本状态的检查评定，是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。线路设备状态评定，结合秋检资料分析，是安排线路大中修维修计划的主要依据。每年的9月份，铁路局组织工段结合秋季检查，对管内正线全面评定一次。
城市轨道交通设施养护维修技术规范第4.4项状态评定。将线路状态评定分为三级，满分100分，扣分后分值85到100为优良，60到85以下为合格，60分以下为失格。泄漏状态评定每半年进行一次，采取抽样抽查的方式检查评定长度不少于线路总长度的1/3。
道岔状态评定，每半年进行一次，采取抽样检查的方式检查评定组数正弦不少于道岔总组数的1/2，车场不少于总组数的1/3。
接触轨状态评定每半年进行一次，采取抽样调查的方式检查评定长度不少于接触为总长度的1/3。
每年对线路进行一次综合评定，结合秋季检查进行评定结果可供制定大修计划参考。
对轨检车各项偏差，按照表的标准进行等级划分，一级偏差每处扣一分，二级偏差，每处扣五分。三级片插每处扣十分，扣分值为零，分到50分为优良51分到300分合格301分以上轨道几何尺寸有一处三级扣分火车车体振动加速度有两处以上的三级扣分为失格。
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