一、争夺南极—：第二支征服南极的队伍——英国南极探险队全军覆没记
1.
斯科特是一位英国皇家海军上校，由他带队的英国南极探险队于1910年6月离开英国，前往当时仍然是没有人涉足过的纯净王国南极。在冰天雪地的南极，每行走一步都是异常的艰难，他们凭着钢铁般的意志一路前行，于1912年1月18日抵达了目的地——地球的南极点，但因为比挪威人晚了一个月时间，没能成为到达南极点的第一人。回程的路上更是因为遭遇恶劣天气，加上补给不足，导致到达过极点的五个英雄全部壮烈牺牲，留下珍贵的南极探险笔记的同时，也留下了千古遗憾。
2.
有人说斯科特是英雄，也有人指责由于他的指挥错误，才导致了队伍的全军覆没。但无论如何，南极点并不是随便哪个人都能到达的，第二名虽然不比第一名举世瞩目，但同样也是很了不起的壮举。后面的牺牲并非他们的本意，虽不能说带头的人没有责任，但也不能说全部是他的责任。探险总会有可能出险，这是谁也无法意料的事情。
我们从小就被灌输要注意安全，不能知险犯险，结果大部份的人就被培养成了亦步亦趋，谨小慎微的个性。只有少部份人明知山有虎，偏向虎山行，所以才有了这个世界的日新月异，才有了今天的科技文明。无疑斯科特和他的伙伴就是这少部份的人。做为大部份如我一样谨小慎微的小人物又有何资格去指责他们这些迎难而上的英雄呢？虽然他们不是第一名，但他们一样值得我们的赞颂与景仰。
3.
钢铁般的意志+周密细致的筹谋+有效的行动=最后的成功
二、封闭的列车—：列宁从瑞士坐上一辆封闭的列车取道德国安全回俄国参加十月革命
1.
1917年3月，俄国爆发革命，逃亡瑞士的列宁知道他的机会来临了，于是便想方设法从瑞士回国。但当时的第一次世界大战使回家的路变得异常的曲折和不安全。当时的德国基于对自己利益的考虑，同意帮助列宁回国。为了能顺利的回国，列宁背负有可能被指责为叛国者的风险与德国达成协议，最终取道德国回到俄国，顺利领导了俄国的十月革命。
在那次世界大战中，几百万发炮弹被人们发射了出去，这些极具毁灭性、射程很远的炮弹是由工程师们设计出来的；但在人类的近代史上，还没有任何一发炮弹发射得像这趟列车这样远。这样攸关命运。
这是茨威格在文中对这趟列车的弦外描述，可见当时列宁的回归对俄国的政治意义有多么的重大。
2.
有时候，要做成一件大事，是通过非常手段才能完成，这就必须权衡好利弊。无疑，列宁是明智的，他的选择虽然可能受到非议，但他认为身正不怕影子斜，而且结果也证明他的选择是对的。
3.
有时候，选择大于努力。
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