一日之际在于晨，想跟时间赛跑一下，可实力不允许，所以只能笨鸟先飞。昨天跟小平约好搭乘他的顺风车，班车到我上车的站点约7：2 3，与小平约的时间是7：15，早一分钟是一分钟。
我一如既往早起、洗漱，先生也早早把早餐给我准备好，7点50前就一切准备就绪了，因为想着要麻烦别人，我打算提早到约好的点等他，其实我从家出门到站点3分钟就够了，因为不习惯让别人等，所以我7点10分不到就出门了，刚好可以去欣赏下景色。
天不如人意，一出门发现雾很大，要不是知道江对面是有山的，真的就是要被雾给骗了，一点山的影子都看不见，好在江依然美丽，有几只黑色的鸟像精灵一样，在江面调皮地盘旋。
今天的天空也没有可看的，冷灰色伴着雾蒙蒙的，让人感觉更加生冷，江风吹来格外凉。我把头颈往围巾里缩了缩，眼睛不自主地转向了马路上，希望能提前看到小平的车。
时间一秒一秒地过，快7：15了没等来小平的车，却是等到了他的简讯，说还在白沙桥上，而我此时已经在江边等了十来分钟，想必一定是像我这样要赶早的人还挺多，车一定是被堵在了路上，就我对小平的了解，他还是个挺靠谱的人，我没给他回简讯，不想他由此分心，耐心在原地等就是了。
7点20左右他终于到了，我车门一开，他就一脸歉意地望着我说：“不好意思，我迟到了”。弄得我都不知道怎么接话，只是淡淡地说：“这话是怎么说的，是我给你添麻烦打乱你节奏了”。可能感觉太过客气反倒显生分了，所以我们没再说什么了，话峰转到吐槽这个站点的尴尬上了。
其实是挺简单的一件事情，基地内工厂比较集中，如果能按公交车一样的运作，就可以最小成本，让更多人受益，但需要后勤部门做一些工作，我从后勤出来，真心不想吐槽现在的后勤工作，如果没有秉承一颗要服务于基层员工的心，只想着巴结讨好少数可以制定规则和有考核权的人，那么员工只能是自已咽下的苦只有自己知道。
我不想评论现在的模式，只想介绍下自己每天回家的经过，用一句话描述就“跟跟打仗一样”，一个一个小高地占领，就连这样的回家路都还是外包公司司机给的私人交情，说白了师傅是认我跟英姐的脸才决定停不停车。
我所下车的地方是一个城乡结合部，一坐桥的两头有三个三叉路口，车流量不小的视角盲区还挺多，师傅没办法基本会把我们往前多拉5米以外以错开三叉路口，找个稍宽点的位置放我们下来。
然后我会通穿过马路，再过一座桥，然后再过一个三叉路口，接着爬一个约65度的小山坡，沙土很滑所以要脚掌着力一些，才能爬上滑坡，到达别人的菜园地，其实天天担心菜地主人哪天来逮我们。
穿过菜地后我才到达铁路轨道，需在轨道中间的枕木跳跃式朝前，铁轨两边的小石子已经把我的皮鞋头蹭破了一块皮，很心痛，那是我最喜欢的一双。
穿过铁轨经过铁路值班的小屋边上的一条土路，下雨会有泥泞的那种，才到达一个铺满小石头子的停车场，讲真冬至前经过这里很害怕，总担心哪辆停着的车里会不会有冒出来。
穿过停车场才能到达马路，终于我这才进城了，再向前200米进小区。我还好，有另一种方式，就是坐另一条线路的车到街上，然后再换乘或步行回家。这就是我回家的艰辛之路，不是一天哦，是天天。
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