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【汽车维修案例】05:一篇故障分析汽车通讯CAN线,你需要知道的

【汽车维修案例】05:一篇故障分析汽车通讯CAN线,你需要知道的

作者: 汽车爱知家 | 来源:发表于2021-02-03 20:01 被阅读0次

一 故障现象:

一辆2017年迈腾B8,操作遥控钥匙,无法解锁或锁止右侧前、后车门,右侧后视镜信号灯 不亮。E512(驾驶员侧车窗升降器开关)无法控制右侧前、后车窗升降,EX11(后视镜开关)无法控 制右侧后视镜的调节与折叠,左侧前、后车门无异常。

二 相关电路图:

三 初步分析故障现象,缩小故障范围:

基于舒适总线系统的控制原理和实际工作情况,说明 J386(驾驶员侧车门控制的单元)与 J533、 J519 之间的通讯正常。由于右侧车门所有功能完全失效,而右后车门的唤醒及多数功能均受控于右前门,所以右前门控制模块或其电路出现故障的概率较高,暂时先不考虑其他故障;

四 初步确定故障范围:

(1)J387 自身故障;

(2)J387 电源电路故障;

(3)J387 与舒适总线之间通讯故障。

五 故障诊断过程:


读取故障码

①:解码器与J387控制单元通讯异常

②:从其他控制单元读取的相关故障码信息为:与J387右前车门控制单元通讯异常

小结:测试结果说明解码器、其他模块的数据总线没有故障,故障主要集中在 J387 及其相关电路上。


缩小故障范围

(1)J387 自身故障;

(2)J387 电源电路故障;

(3)J387 与舒适总线之间通讯故障。

通过以上诊断结论,实施诊断测量J387供电

此次测量数据可判断J387供电无异常。


测量J387CAN总线

此次测量数据表明 1 CAN-H 与 CAN-L 相互影响,CAN-L 通讯异常,但 CAN-H 基本正常,测试点到 J387 以及 J387 内总线未见异常,故障在测试点到总线结点之间的 CAN-L 上,故障性质为断路或电阻过大。


进一步缩小故障范围

(1)结点到 TTVR(右前门连接位置)线路异常

(2)TTVR(过渡插头)自身故障

(3)TTVR 到 J387 线路异常

由于结点到 TTVR 之间的线束隐藏在车内,TTVR 插针处不便于测量,基于测量方便,优先检查 TTVR 到 J387 线路。


测量线路

T20a/14 到 T25c/23 线路存在∞电阻,说明此线路断路。连接断点后,功能恢复。


诊断结论

故障点:J387 到 TTVR 连接器之间 CAN-Low 总线断路.

机理分析:J387 到 TTVR 连接器之间 CAN-LOW 断路,导致舒适系统无法正常传输信号,造成右侧车门无法唤醒, 功能失效。

维修建议:修复或更换线束。

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