任行业如何创新，在一个个微观的节点上，产业的一个个勤奋的虫子，始终不可或缺。被打败的从来不是高级文明，而是自己的内心，真正的认为虫子没有生存的机会。仅靠生存本身是不能保证生存的，发展是生存的最好保障。汽车后市场亦是如此。在互联网经济风起云涌，渗透各个行业领域之际，如何借手互联网实现行业的发展与飞跃，无疑是每一个行业人士所关注的，而想要了解行业就必须从上帝视角出发，关注行业的现状与为题，解决问题与突破点才能实现发展。
1、比供应链更早的应该是采购链
在供应链端和汽服端都碎片化的时候，在供应链更早一些聚合的应该是采购链，在各个流通环节中，看看采购决策力的强弱度来决定自己的业务发力点。整个采购链中，采购决策力最强的是在汽服门店。也就是谁的商业模式更能够强聚合汽服门店采购需求，价值最大。
2、比业务规模更重要的是业务密度
汽车后市场是典型的区域规模经济效益，平台企业的价值不应该只看规模。其实传统汽配供应链里有很多规模不经济的公司存在。其缺陷就是，业务密度不够高。业务密度主要看单店渗透率和区域渗透率。
3、站在产业链上空
这也是我常说的“上帝视角”，在产业链上空俯瞰行业。选择做平台就要想清楚自己应该干什么，不该干什么。我经常打个比喻，做平台就像串项链，平台企业就是一根线。产业链的各个资产都是一颗珍珠，原来都是各自独立的珍珠，因为有了平台存在才成了一串项链，大家的整体价值更大。
对平台最大的考验，是那颗想当珍珠的心。选择做平台就安心的做一条线，只有这样对珍珠是安全的、完全利他的、不冲突的。才具备串联的可能性。
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