自驾西海岸（五）

——美国西部自驾游记

（文/永新      图/世一    併生    宁宁）

美国旧金山

（续前）

初抵旧金山

旧金山（San Francisco），直译为“圣弗朗西斯科”。这一地名似乎是源于最先发现这个海湾的一位探险家的名字，而当地华人根据译音又简称其为“三藩市”。

旧金山是美国西海岸加利福尼亚州的港口城市，也是美国西部的金融中心及旅游胜地。著名的“硅谷”和斯坦福大学就座落在附近的旧金山湾区。1945年《联合国宪章》也诞生于此。

夕阳下的旧金山

旧金山拥有金门大桥、渔人码头以及加州葡萄酒主产地纳帕谷，毗邻着享誉世界的旧金山湾区（硅谷所在地）。这里冬暖夏凉、阳光充足，被誉为“最受美国人欢迎的城市”。然而，这里也是美籍华人的密集地，旧金山约85万人口中，华人就占了18万，是西半球华人密度最高的地区之一，总量仅次于纽约。

旧金山是个崇尚多元化的城市。同性恋者泰然自若地在屋顶插上彩虹旗，与异性恋者毗邻而居；白人、黑人、黄种人和谐共处；唐人街连着拉丁区，日本城通着联合广场。在这里，任何标新立异都不会招来旁人侧目，每个人都可以是特立独行的楷模。有首以旧金山作为歌名的“San Francisco”后来成了电影《阿甘正传》的主题曲。

旧金山夜景

19世纪时，这里是美国西部淘金热的中心，早期华人劳工移居美国后多居于此地，称之为“金山”，直到澳洲的墨尔本发现金矿后，为与之区别，改称此地为“旧金山”。

我们从明尼苏达州飞抵旧金山时，飞机在旧金山海湾上空盘旋，海湾美景尽收眼底。

旧金山国际机场面积很大，下飞机后，女儿拿起手机搜寻，并根据标识很快找到了在国内预定好的租车公司，排队办手续领钥匙，随即在停车场找到了我们租用的车辆——一辆丰田Minivan七座旅行车。

我们的千里驹——丰田七座minivan

车几乎是新的，已加满了油，车内还略散发着新车的气味。装完行李上了车，女儿说让女婿先开，她负责导航。我当然同意。说老实话，先让我开我心里还有点毛呢。

女儿用国内带来装有美国地图的导航仪搜索预定的酒店，输入地址和搜寻速度都很慢，改用手机地图搜索，瞬间精确定位。于是决定就用手机导航。女儿说，还好听了志勇叔的话，手机提前下载了google地图。

一切就绪，即刻启程！女婿小心翼翼地把车开出停车场，按女儿导航提示，正式开始我们的美国西海岸自驾之旅。

四十分钟左右，我们顺利抵达女儿事先预定的Hampton Inn酒店。

在旧金山下榻的酒店

酒店位于旧金山湾区著名的“硅谷”附近，不远处还有个大华连锁超市和几家中餐馆。看来选择下榻在这里，女儿是动了一番脑筋的。

安顿好后，女儿说著名的斯坦福大学就在附近，建议先去那看看。我当然赞成，那可是一所世界顶尖的名牌大学，以前还听过一个关于斯坦福大学由来的传奇动人故事。

仍由女婿开车，女儿导航。女婿似乎已很快适应了美国的路况，开车时明显轻松了许多。在google地图的准确引导下，我们很快就到了这所早就如雷贯耳的大学校园。

斯坦福大学

斯坦福大学标志性建筑——胡佛塔

斯坦福大学（Stanford University）位于旧金山湾区南部，毗邻世界著名高科技园区“硅谷”，距离我们下榻的酒店仅三十几分钟路程。

斯坦福校园都是红瓦屋顶 西班牙风格的建筑

斯坦福大学是世界著名私立研究型大学，由时任加州州长及国会议员的铁路富豪利兰·斯坦福和他妻子简·莱思罗普·斯坦福于1891年共同成立，大学以他们于十六岁生日前夕（1884年）因伤寒去世的儿子小利兰·斯坦福命名，以表纪念。

斯坦福校园长廊 斯坦福奠基石 记载斯坦福的历史

斯坦福大学是世界级顶尖大学，很多专业都领先世界。经济实力雄厚的斯坦福大学教学设备充裕，校内30个图书馆藏书达800多万册，全部使用电脑化管理。

鸟瞰斯坦福大学校园

据权威机构统计，截止至2018年3月，共有81位斯坦福校友、教授或研究人员曾获得诺贝尔奖；27位曾获得图灵奖（计算机界最高奖）；7位曾获得菲尔兹奖（数学界最高奖）。

斯坦福大学Logo 诺贝尔奖章 静谧的斯坦福 校园内没有高层建筑 地中海的建筑风格

斯坦福大学为“硅谷”（Silicon Valley）的形成和崛起奠定了坚实的基础，培养了众多高科技公司的领导者，其中就包括惠普、谷歌、雅虎、耐克、罗技、Snapchat、美国艺电公司、太阳微系统、NVIDIA、思科及LinkedIn等公司的创办人。此外，斯坦福大学的校友涵盖了30名富豪企业家及17名太空宇航员，亦是培养最多美国国会议员的院校之一。

墙上图案精雕细琢 漂亮的艺术拱门 意大利风格的建筑

美国大学校园都是开放式的，斯坦福也不例外。一流的建筑和绿化设计，使得整个校园堪比一座真正的大公园。意大利和西班牙风格的建筑，使人感觉像是到了地中海古老而优雅的国度，而斯坦福的红瓦屋顶更为其增添了独特的风彩。已是九月中旬，那浓郁的绿色和林荫小道旁盛开的花朵，在略感灼热的阳光照耀下已散发出初秋的气息。

长廊给人一种庄重的感觉 校园内最高的建筑胡佛塔

校园内没有高层建筑，最高的就是校园中心以斯坦福著名校友、美国第31任总统赫伯特·克拉克·胡佛命名的胡佛塔。据说这胡佛年轻时还曾来中国打过工。校园内另一有名的建筑是斯坦福纪念教堂。教堂以金色为主体，建筑工艺十分细致，乔布斯去世后的追悼会就在这里举行。

斯坦福纪念教堂 雕塑由奥古斯特·罗丹制作

我们一家人在这大公园般的校园里漫步，悉心感受这里庄重的氛围和独特的风采。但我确实很难想象，在这看似优雅静谧的校园里是如何孕育着最不平凡的学术世界，世界最前沿的学术研究和科技发明，最激烈的思想碰撞都在这里发生，每一分，甚至每一秒。

爸爸是博士但不是斯坦福的 葫芦说以后要来这里读博士

多年来，网络上一直流传着一个关于斯坦福大学由来的传奇故事。说的是有一对衣着很普通的老年夫妇拜访哈佛校长，想为在哈佛学习过一年但不幸去世的儿子捐赠一座建筑，却受到了哈佛校长的冷落和嘲讽。后这两位老人回到加州，自己建起了这所后来闻名于世的斯坦福大学。这对老人就是斯坦福夫妇。

阿嬷妈妈和葫芦 阿公阿嬷和葫芦

我这是简单叙述，网上流传的故事比这要生动煽情得多。但这应当是偏爱斯坦福的人们编馔的一个动人故事——既褒扬了斯坦福的励志又贬斥了哈佛的高傲。实际上，当年的老斯坦福已是加州州长及美国国会议员，又是著名的美国铁路大亨，根本不可能受到哈佛校长的冷落。再者，其爱子小利兰·斯坦福因伤寒去世时还不到十六岁，也从未在哈佛读过书。

坐得高才看得远 这里有水可以补充一些 斯坦福大学的访问学者？

有据可考的是，当年斯坦福夫妇失去爱子后，为创办这所以爱子命名的学校，确实考察过哈佛、耶鲁、麻省理工等几所名牌大学，而这几位校长也都给了老斯坦福许多有益的建议和帮助。还有，小利兰·斯坦福虽未在哈佛读过书，但去世前已被哈佛大学录取却是真的。那个动人的传说也并非全是空穴来风。这些史料，据说在斯坦福纪念馆里都有，我们没时间去考证。

除了斯坦福大学，旧金山湾区还有一所在学术界享有盛誉的世界著名公立研究型大学——加州大学伯克利分校（University of California, Berkeley），与斯坦福大学共同构成了美国西部的学术中心。时间关系我们未列入行程。

在“小台北”中餐馆用餐

离开斯坦福，我们在下榻的酒店附近一家叫“小台北”的中餐馆用餐。老板是台湾人，说闽南话，在这异国他乡，更体会到“两岸一家亲”的感觉。

首驾旧金山

女儿一早跟我说，爸你开车技术过硬，今天你来开，体验一下旧金山市区陡峭的街道和那条有名的“九曲花街”。我说好呀。心想也该轮到我了，到美国不就是来自驾吗？总要有这第一次的。

女儿说我开车技术过硬并不算恭维，她知道我原来的驾照是货真价实可开大货车的B照，一招一式都是刻苦训练通过了交警严格考核的。二十多年的驾龄走南闯北、长途跋涉、翻山越岭什么路没开过？后来是嫌大货驾照每年都要繁琐年检而自愿降为了C照。

早餐后出发。我调整好驾驶座椅，系好安全带，招呼大家坐好后，按下启动按钮，精神抖擞地开始我在美国的首驾。

一上高速，就发觉美国人开车速度都很快。虽有女儿在边上协助，我还是把车开在最右边的车道，这样速度可以慢些，给自己一个适应过程。

美国的高速公路

美国的高速公路路宽车多，一般都是双向8～10车道，还见过12车道以上的，简直像长安街。美国人开车速度虽快但很礼让。你打开转向灯要并道时，后车一般都会减速拉开车距让你并入，也不会按喇叭闪大灯催促前车，更不会随意加塞、强行并道。当然，你也不能开得太慢影响别人的速度，那样人家会鄙视你。在美国开车十几天，我还没遇到过嫌你车慢在后边按喇叭闪大灯的。我想美国人开车快是因为大家都能礼让守规则，不用担心有人会突然一头扎进来。哪像在国内，会挤是本事，不塞才傻B，保持安全距离，就不断有人塞入，后车还按喇叭闪大灯催你快点，结果不是剐蹭就是一追尾一大串。

毕竟是老家伙了，我很快就适应了美国的速度，开始逐步往左并道，每并一道就适应一会儿，终于进入最左边的car pool车道。我打起精神，把稳方向，加大油门，跟着前车的速度疾驰。有点紧张，但很刺激，有种畅快淋漓的感觉！直到女儿提醒我：爸超速了！我迅速一瞥，MD已经85迈，赶紧松了点油门使车速回到80（限速80）。前车渐行渐远，后车依然紧随，虽没按喇叭闪大灯催促，但我似乎觉得他（或她）此刻已在鄙视我了。对不起，美国佬！请原谅一个遵守美国交通规则的外国人吧。我心里念叨着。不久，出高速进入旧金山市区。

旧金山的街道

旧金山市区建在起伏的山峦上，市内最大特点是街道绝大部分都是陡坡，最陡的路段据说将近45度。公共汽车和电车只在坡度较缓的街道行驶，而在陡峭街道上行驶的有轨电缆车，还是苏格兰工程师于1873年设计的，一百多年了，乘坐的人络绎不绝。

旧金山古老的有轨电缆车

旧金山街道虽然陡峭，但也都跟美国人的性格一样直来直去。在这样的城市里开车，对驾驶技术和车子性能都是个考验。

旧金山陡峭的街道

女儿用手机规划路线。她以前来过旧金山，知道哪儿的街道最陡峭最刺激。她要让旧金山陡峭的街道考验一下她老爸的车技，给旧金山之行留下一次深刻的记忆。

房屋都是建在陡坡上 陡峭的街道

女儿说归说，其实我并没当回事。心想这车是新的，性能也很好，加之我的车技和经验哪会有什么问题。

按女儿的引导我们到了一个路口，女儿提醒说前面就是陡坡了。我往前一看，心里还是禁不住咯噔了一下。见过陡的，但没见过这么陡的！一条又长又直的道路在前面抬了起来，那坡度就像在高墙上斜搭着一架长梯。

三十几度的坡度

太刺激了！我有点亢奋，提醒大家坐好，踩下油门迎着坡路往上开。谁知这条长长的陡坡上还有好几个十字路口，每到一个路口都必须stop，然后再重新起步。在陡坡上起步并不困难，只是这minivan的“手刹”不在右手而在左脚，踩一下刹车，再踩一下解除，陡坡起步手帮不上忙，全靠左右脚兄弟俩密切配合。这当然有难度，特别是在这么陡的斜坡上，后面还有美国佬的车顶着你，若发生溜车，那就等着罚款。我打起精神，在脑袋里仔细想好起步时两脚配合的步骤，心想宁可慢一点油门大一点也决不能后退半步。

道路在前方抬了起来

绿灯亮起……顺利起步！虽说起步慢了点油门大了些但基本无瑕疵。併生及时表扬：姜还是老的辣嘛！併生的夸奖一般只用在刀刃上，除了对小葫芦。我也知道，刚才那一刻，其实全家人都是提着心吊着胆的。得益于多年的驾驶经验，很快就适应了这频繁的陡坡起步。

过了一坡又一坡

到达坡顶，视野豁然开朗，居高临下，美丽的海湾展现在眼前。下坡的道路依旧笔直陡峭，但不用斜坡起步，踩稳刹车缓缓而下毫不费力。女儿看我意犹未尽，又领着在市区走了几条类似陡峭刺激的街道。一家人欢乐着，小葫芦也跟着起哄，其乐融融！幸福之感油然而起。

随后，我们来到旧金山著名的“九曲花街”。这是世界上最弯曲的街道，也是旧金山最吸引人的一条街，曾被吉尼斯称为“世界上最恶劣的街道” 。

旧金山九曲花街

九曲花街的官方名称为伦巴底街(Lombard Street) 。据说这段路最初也是直的，但因太过陡峭危险，最终改成了有九个S形的弯道，并用砖块铺设路面增加摩擦力，两旁修筑成花坛，种满各种名贵花卉，故称“九曲花街”。车辆行至这里时，只允许单向顺S弯盘旋而下，时速不得超过5英里。40多度的倾斜角度，对于驾驶者的车技和胆量，以及车辆的刹车性能都是逆天的考验。

九曲花街

我把变速器置于最低档，调整好身体重心，沉着地踩住刹车，跟着前车停停走走缓缓而下。40度的坡度，车身严重倾斜，全车人既紧张又激动，小葫芦也亢奋地叫着。不过距离不长，很快就到了坡底，全车人终于松了口气，然后继续前往下一个景点——渔人码头。

离开九曲花街前往渔人码头

（待续）

注：本文部分配图摘自网络。