检测汽车尾气PM2.5排放情况实验报告

实验目的：检测汽车在怠速和模拟正常行驶时尾气中PM2.5排放情况

实验器材：监控器（LIFAair  LA500V全智能空气净化器自带）、君威（国4排放，使用5年）、手机（拍照）

实验时间：2017年1月1日晚18:20——18；30

实验地点：北京丰台东安街头条

小组成员及分工：一家三口 夫：开车；妻:放置监控器；娃：记录数据（拍照）

实验步骤：1、全家带口罩到室外。2、记录当时室外空气PM2.5含量。3、发动汽车，将监控器放到汽车排气口附近，记录PM2.5含量。4、汽车热车后，让发动机达到2500转，记录PM2.5含量。

实验数据（单位：μg/m3）：

室外：485

启动时：1899、2441、417、434（按时间先后）

模拟正常行驶：180、515、158、73、40（按时间先后）

实验结论：汽车刚启动的1、2分钟内，PM2.5的排放非常高，模拟正常行驶期间排放不是很高。

补充说明：1、本试验中的监控器或许不够专业，但实验结论大致可靠。2、监控器的形状无法放到排气筒内，所以只能在排气筒附近做实验，数据会有影响。

温馨提示：

1、汽车在发动时在车尾部做实验还是有一定风险的，年幼者请勿模仿。

2、模拟正常行驶时尾气温度很高，很烫手，尾气中的水蒸气也可能会损坏检测器，如果有哪位也想做实验请带上手套，并选择合适的检测器。

3、汽车在发动起始时PM2.5的排放非常高，即使正常行驶时不是很高，笔者也建议为了我们的蓝天，请大家少开车。    

附原始照片：

室外

检测汽车尾气PM2.5排放情况实验报告

汽车起动时：

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模拟正常行驶时：

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