据中国汽车工业协会发布的2019年1月国内汽车产销数据，1月份，我国新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，与去年同期相比，分别出现113%和138%的增幅。尽管新能源汽车整体发展火热，但是几家欢喜几家愁，因为母公司北京长城华冠汽车科技股份有限公司陷入退市风波，前途汽车争议再起。
前途汽车于2018年8月份发布了旗下首款新能源跑车——前途K50。凝视前脸造型、整车轻量化设计和赛道级底盘系统，成为前途K50典型的跑车特质。百公里加速时间小于4.6秒，NEDC综合路况续航里程380公里，也能满足城市日常驾驶需求。
但是，新能源汽车市场已经是一片红海，据不完全统计，我国近年来新增电动车生产厂商超300家，据国际能源机构预计，到2030年，全球电动汽车保有量将突破1.25亿辆。
面对激烈的市场竞争，中国第一款新能源跑车能否冲出重围？
前途汽车董事长陆群对此并不着急，“我们（对K50）没有明确的销量预期，K50担负着重要的品牌使命，而不仅仅看重销量，得到客户对前途的认可才是关键。”陆群对品牌的塑造非常看重，“品牌很重要的一部分是历史积淀，但更重要的是产品好坏。做品牌是慢功夫，不是急功近利的，品牌不是打个广告让人都知道就是好品牌了，而是认同。无论在哪个细分市场，我们都会是这个细分市场的最高品质、最高性能。”
在技术和工艺方面，前途汽车同样稳扎稳打。前途汽车已申请专利1618项，其中发明专利723项；申请国际专利11项，其中国际发明专利8项,另拥有软件著作权11项。在工艺方面，前途汽车自主建设完成中国第一条碳纤维汽车零部件批量生产线、中国第一条全铝合金框架式车身生产线，目前还在不断突破工艺的限制。
面对母公司的退市风波，前途汽车表示业务并未受到影响，对于未来的规划，前途汽车表示，未来计划打造高中低三个平台，将在五年内累计开发6-7款车型，覆盖经济实用型、B 级车、SUV及高端轿跑。
我们乐于看到更多样的新能源汽车上市，希望中国第一辆新能源跑车能够走上康庄大道，也希望前途汽车这只蜻蜓能够振翅高飞。
网友评论