pony car(小马车)muscle car(肌肉车)的称谓源于上世纪六七十年代的美国，上世纪60年代赛车相关技术高端而昂贵，车商不可能造出量产型的赛车供普通消费者娱乐。
为了卖有驾驶乐趣的车，有车商把大马力卡车引擎放进轿车里，开创了早期性能车的先河。
美国人对pony car的定义是：美国制造，两门双排四座，长车头短车尾以及大大的前脸格珊，批量标准化生产非手工打造，起售价低廉但又可选配高配置。
那么pony car的称谓是怎么来的呢？
话说故事发生在二战后的1964年，福特推出了全新车型Mustang。
虽然其基础车型仅装备一台100马力的6缸发动机，但6缸发动机并不受欢迎，更多的Mustang车主选配了输出超过200马力的V8发动机。
即便如此，Mustang整车价格也不到2500美金，如此低廉的价格以及极富动感的车身设计，让Mustang极具诱惑力。
加之双排座椅的设计很好的弥补了老前辈Thunderbird空间不足的问题，仅推出之年，Mustang就创造了超过12万辆的惊人销量。
而在上市一年后，总销量更达到令人惊讶的42万辆，真正称得上神车。
可以说pony car是当时美国人的一种生活方式，因此，人们亲切的称Mustang为“Pony car”，Mustang也定义了Pony car的标准。
Pony car这个级别的市场瞬间变成各大厂商的兵家必争之地，Mercury Cougar，Chevrolet Camaro，Pontiac Firebird，AMC Javelin等pony car车型纷纷涌现。
和pony car一样，muscle car肌肉车也需要是美国制造，双门，V8引擎与后轮驱动，马力强劲，不少于4个座位。
由此可见，pony car和muscle car并没有泾渭分明的界限，当你拥有一辆V6野马的时候，它确实是一款pony car，当你的野马升级到SHELBY GT500的时候，那你的野马就是实打实的肌肉车muscle car。
肌肉车的黄金时代随着能源价格的高企而结束，众车厂不再开发单独的大马力肌肉车，而是为用户提供可升级的高性能版本pony car。
网友评论