申城公交十年

申城公交十年 申城公交十年

我是申城一名普通小白领，休完产假，开始上班了。因为通勤路途不算远，且正好41路公交车的始发站就在家附近，就选择了乘坐41路车。

现今上海的公交车十分“高级”，为什么呢？最重要的一点，就是有公交车专用车道，工作日上午7点至10点、下午4点至7点之间，大部分主干道的最右侧车道只准公交车通行；其他车辆？不行！若是走了这个公交专用车道怎么办？不好意思，乖乖等着扣分罚钱吧。有一次我开车，在公交专用时间误走了公交车专用车道，被铁面无私的交警叔叔拦下，接受了教育和惩罚，故而记忆深刻。就这一点来讲，在上下班的高峰时间段，公交车的准点相对是有保障的。

十年前，我尚在申城求学。当时校区在郊区乡下，我们管“进市区”叫“进城”。进城的公交车也不多。郊区治安状况不好，公交车上经常有小偷出没。许多同学都被偷过，所幸损失都不大，而小偷得手后也都赶紧逃走，没有伤人。有一个被偷的同学，说起被偷的经过，忿忿不平，“我被一堆人挤着上车，感觉后面有人故意往前推搡，挤上公交车，才发现钱包不见了！一定是推我的那些人干的，他们是团伙作案！”然后告诫大家，坐公交车一定要看住自己的包，可不要被偷了。那时每次坐公交车，我都警惕地很，牢牢抓住自己的包，觉得周围的每一个陌生乘客都像小偷。

现在乘坐的41路公交车，完全没有给我这种需要警惕小偷的感觉。上车的乘客们不会推搡拥挤，车上的乘客们大都安静不语，除了偶尔让座借过发出声音。而且，据我多日观察下来，41路公交车上的乘客都是很“豪”的：抬头看到LV，低头能见Gucci，还有Prada等等……还有一位大姐，站在公交车下车出口处打电话，跟人谈生意，她说，就50万的小单子……

41路车会在上海火车站站台停靠。10年前的火车站，脏乱差，鱼龙混杂，许多大学同学曾经在火车站附近买过二手自行车，便宜啊，只要70块。那些二手车，大部分都是偷窃的赃物。现今，自行车应该是没有人去偷了。因为共享单车遍布大街小巷。只要有智能手机，app下载好，随时都能骑着共享单车到处浪。上海火车站附近也建起了商业广场和写字楼，汉中路地铁站上华灯璀璨，隐约有湖滨路企业天地的风范，从村姑蜕变成了时髦女郎。

每天的通勤路途中，我都会观察车窗外的景物，感受着这个城市的喧嚣与繁华。了解一个城市，最好的方式就是乘坐公交车。公交车里的人和公交车外的景，是这座城市最好的诠释。