曾几何时，女司机成为了“马路杀手”的代名词，甚至有很多人提起女司机，言语之间满是戏谑与调侃之意，好像女司机天生就不会开车。然而现在，却有真实的大数据“打脸”这一说：女司机不是马上杀手，女司机开车甚至比男性司机更加仔细安全。今天，全国各地的交通大数据都来为女司机正名。
性别并不是评判司机水平优劣好坏的标准。在三八妇女节当天，长沙市公安局交警支队发布了一则特殊的大数据，数据中显示，截止去年底，长沙当地的男性司机是女性司机的1.87倍，而男性司机产生违法的概率是女司机的1.2倍，交通违法的次数更是女性司机的2.19倍。男性司机比女性司机更容易发生交通事故，男性司机发生的交通事故数目更是男性司机的3.8倍。
这则数据一经发出，得到了全国各地交警部门的响应。有越来越多的数据都表明，女司机比男性司机开车更安全，女司机比男性司机更遵守交通规则。在日常的驾驶过程中，更加细心谨慎的女司机，虽然在处理一些紧急情况时不及男性司机反映敏捷，处理得当，但是安全驾驶才是人们所应关注的关键所在。
性别并不是评判司机水平优劣好坏的标准。然而近年来我们却发现了一个有趣的现象，如果发生了交通事故，又恰好开车的是女司机的话，无论是媒体和群众都会对事件进行大肆的渲染宣传。车子落入水，开车爬上树，停车极困难，一系列的“奇葩”的事件似乎都与女司机脱不了干系，不知从什么时候开始，女司机这个群体已经被“妖魔化”了，成了人们争相调侃的对象。然而，无论是从驾校，还是到真实的道路行驶，女司机都不是“马路杀手”。
驾驶员有男女之别，开车的技能水平却无高下之分。在一些常年培训学员的驾校教练眼里，虽然也不否认个别女司机学得慢，但是一场场考试下来，女司机的水平也并不见得比男司机差。对于在路上行驶的驾驶员来说，驾驶员的个人的性格和人品才是决定他是否能安全行驶的关键因素。
对于一些脾气急性格爆的驾驶员来说，无论他是男是女，无论他的水平多高多低，他在路上不遵章驾驶，出事故的概率都要远远高于旁人。
而在一些常年在外执法的交警眼里，事故的多少显然与驾车出行的时间成正比。开得多自然出事故的多，开得少也自然犯错少。在平日的小剐小蹭中，男女的比例并没有多少的差别。然而，在女司机中，通常你都很难找出几个“故意违法”的人，她们相对于男性可能更乐于多等上一段时间。而在一些涉及到较为严重的违法行为中，譬如故意遮挡号牌，伪造行驶证等，女性的比例远远低于男性。
大众之所以对女司机有偏见，主要还在于事故之后的传播中的偏见。对于男性司机肇事行驶，大家更关注的是事故本身；而对于女性司机来说，人们可能更加乐于谈论这个人。
无端的“妖魔化”女司机，虽然更多的也只是人们茶余饭后的一个乐子，但这显然也令许多女性心里的舒适度大大降低，对无辜的女司机无形之间造成了伤害。
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