地铁12号线线路起自左炮台站，终至海上田园站，线路全长约40.54km，预计于2022年建成投入运营。全线采用地下敷设方式，共设站33座，均为地下站，12号线作为普速线路，主要功能是连接蛇口自贸区、南山南油、南头、宝安新安、西乡、福永以及空港新城地区，与其他轨道线路共同支撑城市西部发展轴，完善轨道网络。
线路经过南山和宝安两个行政区，沿线经过主要道路有南海大道、南山大道、前进路、广深公路G107、机场道、下十围路、怀德南路、福洲大道、同富路、桥和路、新会展片区规划道路和规划丰民路，由于12号线串联区域的人口密度普遍较高、交通需求量较大，该线设置换乘站18座，与现状或规划的10余条线路换乘，着重加强了轨道线路之间的联系。
近些年，随着轨道交通运输网络迅猛发展，城市轨道交通建设取得了巨大成就，客流量激增等问题也随之而来，对行车安全造成隐患。华天成客流统计通过对运动目标的检测和跟踪算法的研究分析，有效避免了地铁车厢视野范围局限、易造成目标遮挡等问题，对地铁客流统计进行了统计和分析。
客流统计系统无需额外安装硬件设备，利用地铁里现有的摄像头，通过软件对视频中出现的人物图像进行数据化分析，进行识别。打开软件之后，电脑屏幕上显示地铁站的实时监控画面，屏幕上显示，每一位进出站的人员脸上都有一个小框框，以及该人员的行为轨迹，表示已被系统识别出来。车站内的摄像头记录下每一位乘客后，通过后台软件分析。在指挥室的终端就会即时反映出进出站的具体人数以及大致的年龄段等人员信息。
客流统计系统可以统计瞬间进出站人数，提前预警大客流，可以对进出站的人数会即时地反映在后台，当人流逐渐接近饱和，后台系统会提前发出预警。这样一来，后台指挥人员就会立即通知地面执勤人员，及时地疏导分散人流。有进有出，避免大量人员积压造成意外事故。
通过客流统计报表分析预测12号线建成初期全日客流量为92.8万人次/日，随着相关换乘轨道线路建成，近期全日客运总量将增至135.1万人次/日，客运强度增加；预测12号线在初期、近期、远期全日上下客流最大的车站均为南山站（此站可换乘地铁11号线），早高峰最大客流断面均出现在“创业路站-南山站”区间，晚高峰最大客流断面均出现在“创业路站-南山站”区间。
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