据消息称，特斯拉将在美国当地时间本周五举办Model 3交车仪式。虽然仅仅只交车30台，但是对特斯拉公司是一个新的发展。之后的每个月交车数量都会大幅增加。
之前就有听业界人士称之为新能源汽车界的“iPhone4”，对整个汽车行业都有划时代的意义。
对于Model 3的市场选择度，若是没有严重的产品缺陷的话，很有可能再现7年前iPhone 4发布时的空前盛世。就像7年前智能机iPhone的竞争对手是传统机型霸主诺基亚一样，一直以来，特斯拉主打的是电动汽车，竞争对手就是我们知道的传统机械式燃油汽车。特斯拉是否会像iPhone 4一样突围成功，我们拭目以待。
通常来说人们接受新事物都有一个过程，所以类似于这种电动车并不是大多人的首选。Model 3面向的市场是需要购置第二台车，且收入较高的客户群。这类人对带有创新革命意义的产品还是很感兴趣的。
我国的一些中产阶级家庭表示，如果Model 3真的是那么智能，抛开一些政策和补贴，这样的车还是值得购买的。若是特斯拉真在往后的市场上发展起来，留给人们思考的将会是源源不断的新商机。
特斯拉现在交车在即，可是还面临着难题。一是现在很多汽车制造商开始布局电动车生产，二是各国的大型电池厂的建立对其也是极大的竞争压力。
据了解，单体电池是价值最高的，成本占整个动力电池系统的83％。可见新能源汽车的快速发展，使得原材料供应商的提供量也大大增加，这就是钴、锂等金属价格猛涨的主要原因。 随着新能源汽车的不断发展，相信对相关原材料的需求也会不断增加。
看着电动车的发展是一个向上的趋势，每个人都想着分一杯羹。松下与特斯拉合作成了全球动力电池的老大；比亚迪因自身限制难以挑战特斯拉；而现在，出现了一个劲敌，若是宁德时代真的与苹果达成合作，或许会迎来一个新时代，也会带动国产电动车的可持续发展。
至于苹果是否会进军汽车领域，可能性并不大，虽说有雄厚的资金，但是在汽车制造业没有经验，这样投入发展，必然会影响苹果核心业务的发展。不直接参与汽车制造，但是仍要在未来汽车业中占有一定的市场份额。简单说来就是，不去造车，却抓住了汽车制造业的关键点。
特斯拉概念股一览：
广东鸿图(002101)：国内铝合金压铸行业龙头，主营与近期上市的特拉斯“明星股”旭升股份相同，且同为特斯拉一级供应商；
中科三环(000970)：国内唯一一家与特斯拉达成采购意向的磁材企业。
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