长安CS95在今年3月份上市，到现在的7月份，快5个月了。刚开始上市的CS95的确给长安家族带了不少的生命力。
从空间上来说，是长安汽车家族最大的SUV，也是国产自主品牌中的佼佼者，而对于国人一直追求空间的消费观来讲，它是极具有竞争力的。
再加上15.98万元，这样的价格优势，可以说同价位、同级别中是最具性价比的。然而从上市到目前为止，CS95的表现并不是很好。
上个月的销量仅为2000多辆。
相比于对手GS8的7000多台的销量，可以说十分惨淡，而且GS8已经过了上市热潮期，要知道GS8上市之初月销量持续破万。
为什么看似极具竞争力的车子，销量为什么不好？
长安副总裁龚兵曾经表示“CS95上市的表现超出了我们的预料，他高配车型需求量很大，占到车型销量的70%左右，因为动力总成爱信变速箱的制约，CS95产能受限”。
这或许是一个理由，但是仔细分析市场表现我们可以看出来，上个月GS8同样因为变速箱供货商的问题发出声明， 将自己的产能降到7000台左右，同样的配件受限，为什么CS95表现如此不尽人意呢？
小编认为影响CS95销量差的原因有四点。
第一、模仿过重的外观和土到掉渣的内饰
无论是长安CS75还是现在的CS95，或者即将上市的CS55，长安都没有摆脱模仿的痕迹。尤其是CS95，好像就是要告诉别人一样，”我的车前脸就是路虎的脸，侧面车身就是探险者。“
GS8就不同了，全新的外观设计，原创度高，而且还好看，CS95模仿也就算了，还模仿的这么难看就说不过去了。
造型上的模仿让它摆脱不了低劣的代名词。而且全新CS95内饰的设计相比于同级GS8也缺少心意。从内饰上看，他仅仅只像一个放大的CS75，并没有体现出15-20万级别应有的设计水平。可以说是土到掉渣了。
第二、油耗不理想
CS95的整车质量是2000kg以上，虽然说这是一辆大型SUV咱们不能要求它的质量轻。但是，质量不轻再加上这样的车身设计，油耗不高都会奇怪。
还有它自主研发的蓝鲸2.0T发动机，动力上的确表现不错，但是油耗却没有控制的很好。
小编相信选择CS95的车主还没有到不在乎油耗的地步，更多的消费者在享受用车生活的同时，也十分在乎整车的油耗表现。
小编问过一些CS95的车主，大部分车主表示，油耗基本上都到了13L左右。相对于GS8来说，油耗要高出那么一些，两辆车可以说是同病相怜了，这也是国产自主研发的发动机的通病，油耗高！
“我本以为市区可以稳定在12个油耗，但是油耗还是无情的超过了14个，虽然是新车没过磨合期，但是这样的油耗表现很让人担心”，一个准车主这样说的。
第三、实用人性化配置不足
车主说：长安CS95价格上相比同级别的，哈弗H7L、传祺GS8都便宜不少，这也是我买它的理由。但这款车的很多实用人性化配置却被阉割了，比如没有座椅的加热和通风，这么大的车身360度倒车影像没有成为标配、夜晚无阅读灯等。我看网上有不少车主，对它的这些方面也都很有意见，关键是有些配置4S店都没选装的，看来我只能自己出去花钱装了!
第四、长安这两年的安全性有所懈怠
早期CX70T碰撞四星驾驶舱严重变形先且不说，最近碰撞的CS95虽然同样为五星好评，但是其总分为54.1分，要比GS8低上不少，而C-NCAP评星规程中这样规定“总分低于52分为四星”，也就是说CS95如此诺大的车型，54.1的总分仅仅为五星及格线，整体表现不容乐观。
而通过碰撞实验我们可以还原整车的安全性结构图，CS95的正面碰撞、偏置碰撞成绩都十分不理想，尤其是偏置碰撞成绩，长安CS95得分仅为13.47分，甚至不如某些优秀的紧凑型SUV，同样的正面碰撞也不理想，一台车最重要的两个碰撞参考点，CS95成绩都不是特别理想，也能看出来长安这两年在产品的深造上有所懈怠。至少在走心程度上不如GS8，而市场的选择是明智的，取其精华去其糟粕。
总结：一台车优不优秀如何能被市场认可。我更认为由车企决定，如果车企足够走心的话，那么这台车就不会特别差，但是CS95外形上依然是路虎的身影，而内饰又表现出大号CS75的感觉，不省心的油耗也会给车主带来一点点焦虑，种种结合起来，CS95销量差也就找到了原因。
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