今天去参加一个会议。会议是昨天通知的，没想到今天早晨阴雨绵绵。到会议地点车程近60千米，导航显示只需1小时，但实际花了1.30小时。
前半程道路算是通畅，限速80码的道路，基本上在60码上下行驶。早高峰时段能跑出这样的车速，那是非常不容易的。但后半程的情况完全不同。这一段路，导致车速慢如蜗牛的原因两个，一是暴雨，路面有积水，车速快了确实有危险，特别是一些底盘不高的车辆，涉水后可能会引起问题。同时路面积水有的较深，高速通过不但会激起水花影响非机动车和行人的安全，同时轮胎与路面的摩擦系数下降，导致刹车效果下降，那是非常危险的。此外还是前挡能见度不好，尽管雨刮器工作非常卖力，但仍然会影响到视线。
二是目的地是集装箱大港口，这个港口在世界上也是数一数二的大，路上集装箱车排起了长队，如同城墙，再加上是双向四车道，显然车子快不了。尽管路面很好，但路口太多，经常遇到一个路口得等上三四红绿灯的切换，最头疼的是，集装箱在双向四车道上转弯时，他们倍加小心，因为转弯半径不足，稍不留神可能会带翻车旁的小车。所以我们开小车的，遇到集装箱这样的大车，通常采取的方针是，不和他一般见识。
今天是论证一个乡村级健康小屋规划的方案，属于乡镇下属的一个机构经办。走进这个小院，共有7幢小楼，白色外墙，黑色路面，室内米色地砖，总体给我的感觉是干干净净。院内车位规划整齐，停车也非常规矩。面对这样的场景，我觉得沿海地区抓基础设施建设非常有成效，如果不知道这是什么地方，可能会误认为这不是农村的公共场所。我与他们闲聊，我说，到这个地方我是第一次，第一次的影响特别深刻，因为是冒着暴雨而来，一路还算平安顺利，只是时间上花了不少。
他们谦虚地说，我们这里整治的时间相对较早，所以看起来整个建筑已经旧样了。临近的村，他们去年整修，那环境更加地好。旁边的书记插话说，我们计划明天在经费容许的情况下，也想再整修一下。现在的工作压力都不小，不能太落后了，要不然，百姓对我们就有意见了。我说你这个书记真是心中有群众。
会后，暴雨停止了，风力也变小了。整个返程一路顺风，与去的耗时相比，返程所需时间只占45%。
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