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汽车导航,众包是必经之路

汽车导航,众包是必经之路

作者: hbreview | 来源:发表于2016-04-09 21:18 被阅读57次

    我这个人一向不怎么信任导航仪,总有自己的主意但是又不辨东西南北,有时候连左右都分不清楚。所以,去人生地不熟的地方还离不开导航仪。这种纠结的结局之一就是坐我的车经常可以旁观我和导航仪之间的战斗,
    偏离规划路线,前方500米请掉头;
    我就不掉头;
    偏离路线,前方800米请掉头;
    我还是不掉头,志玲姐姐你能把我怎么办?;
    好吧,志玲姐姐从了你了,按着您想要的路线走吧!
    总之,手机上装了好几款导航软件,车载导航也配了两套地图,但是到现在为止还没有找到一款能够满足我的基本需求的导航仪/导航软件

    导航
    上周去美丽的阿尔山和呼伦贝尔大草原自驾,又增加了两次导航不给力的深刻体验,不禁感叹,汽车导航要进步,众包是必经之路。
    惨痛经历之一 通辽到阿尔山
    自驾第二天,从通辽赶往第一目的地阿尔山,百度,腾讯路宝,高德,google,包括我的车载导航仪,给出了两种不同的规划路线,高德,google两个G打头的应用和导航仪都规划了一条比较短的路线。
    gaodegoole
    QQ和百度两家给出了绕远50公里左右的路线,在对百度和QQ的 绕远规划表示不理解的同时,我毫不迟疑地选择了路途近的GG方案。 baiduqq
    十分钟后,离开通辽市区上了著名的G111之后,我碰到了这种路况
    kengkengwawa
    一路颠簸,以二十公里左右的龟速前进了半个多小时,感觉不到前方路况有任何改善的迹象,向当地路人打听之后,果断抄小路回到绕远的路线,路况立刻麻雀变凤凰,虽然不是全封闭高速,也是限速100公里,比高速差不了多少。
    G111通辽段这段挂着国道大牌子的路程,给我们留下来极为深刻的印象,后来也从网上看到其他和我们一样不幸的朋友,54公里颠达了两个多小时。
    虽然无法确定百度和QQ的路线规划是不是预知了G111路况的问题,但是这次规划确实是他们胜出了。从地图数据看高德和google 的路线规划没有问题,对这种非地图数据原因导致的路线规划失误,最佳解决方案貌似只有一个,用户众包,通过用户及时获知近期的路况信息。
    苦逼经历之二 海拉尔(呼伦贝尔市)到突泉
    自驾第六天,从呼伦贝尔市准备返回北京,之前制定计划时已经定好路线从内蒙S202返回。计划两天回京,全程1600公里多,第一天的目的地选择就变得很重要,开始把目标选择在扎鲁特旗,但是手机导航规划出来开始无比纠结
    gaodebaidu
    百度和腾讯地图给出规划路线都是从齐齐哈尔绕大圈,和计划不一致,高德倒是给出两个选择,一条绕远一条近路走s202,但是看到高德的时间预估,近路居然要16个小时,这是要让人累死的节奏,只能做好心理准备,万一太晚就在中途住下。
    好在之前在阿尔山咨询过旅友,S202只有出呼伦贝尔的时候有几公里修路不太好走,其他路段都很好。于是人工设定高德的志玲姐姐根据近路导航,开始出发,悲催的是中间高德自动重新规划了一次,又给规划到了齐齐哈尔方向,出了市区快上高速才发现。只好看着地图人工导航回到S202方向,在这个过程中,高德的志玲姐姐无比执着的坚持着齐齐哈尔方向的规划,直到进入S202方向几十公里以后,才不情不愿的重新规划到我们所希望的方向。
    信导航不如信旅友,正如他们所言,出城有几公里修路跑不起来,过了那一段,草原,林场,白云,蓝天,风光极美,路况也没得说,如果不是限速,跑到120没有任何问题。看着前方平坦宽阔的马路从茂密的丛林和各色野花中曲折穿越而过,心情也好了许多,导航带来的那些不快也很快丢到一边去了。
    202
    最终这一天的行程在突泉县结束,没有赶到原定目标扎鲁特旗,全天行驶600多公里,共用时8个小时,比高德的规划少跑了一百多公里,少用了一半的时间,如果没有呼伦贝尔市内的那次导航错误,10个小时左右到扎鲁特旗完全可以实现。后来在web地图上验证了一下,发现QQ地图在时间估算上还算是比较靠谱的,可惜没有在他们的腾讯路宝上得到同样的结果。
    qqmap
    两次经历,没有一家导航完成任务,还是借助了我们鼻子底下那张嘴才算相对顺利地完成了行程。显然,面对这种长途自驾旅行,导航软件和导航仪们离满足用户的需求还有很大一段距离
    第一,路线规划,既然是自驾游,就不是简单的起点到终点的路线规划那么简单,需要给用户自主选择的余地,经由的路线,中间会偏离路线的景点,甚至去一下加油站都要考虑在内。呼伦贝尔那次我们偏离路线就是因为要去找加油站,结果高德的志玲姐姐就果断地帮我们重新规划了路线。
    理想的导航,选择S202,志玲姐姐会把这条路线作为标准路线,然后可以给我制定临时目标的选项,比如去加油站,导到附近的加油站后再回到原来的导航,或者临时决定去某景点也可以一样处理。
    第二,路况,这个不是地图数据可以解决的问题,必须依赖众包。众包也不一定需要用户特意输入什么,比如我们或者其他车友走过了G111通辽段,有一段路的时速低于30km,没有特殊情况,谁也不会在好路上开30,在用户同意分享的情况下,导航厂家们完全有条件了解到这些路况信息并在以后的规划中做出规避。当然,如果用户愿意输入,那就更好了,完成一次陌生道路的旅行,在行驶轨迹上做一些路况的点评,分享给朋友的同时也完成了众包任务,不是一件很好玩也帮助大家的事情吗?
    第三,时间预估,长途自驾旅行除了开车,还要安排住宿,一个相对准确的行驶时间预估就变得很重要。按照几家导航给出的预估时间,我们从呼伦贝尔到扎鲁特旗的返程第一天基本上属于mission impossible,由于不了解背后的算法不好多加评价。从实际行程看,全程750公里,考虑道路限速,中间限速70,80,100不等,中途休息等因素,16个小时也是明显偏多。这个问题的最佳解决方案还是众包,阿尔山周边是夏季热门路线,一路过去各地的自驾车辆挤满全城,利用他们的实际行驶时间,总可以得到一个相对靠谱的时间。
    导航不可靠,关键时刻靠嘴问,两次经历之后,对导航仪的不信任再次被强化,汽车导航产品,要走的路还很长,而众包将是必经之路。

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