自马斯克“祸从口出”，惹得SEC控诉之后，特斯拉的股价已经连续下跌多日，尽管近来因为下一任CEO人选的相关传闻，特斯拉股价又有了小幅回升，但是其市值仍旧蒸发了超过100亿美元。而与受挫的市值不同，特斯拉的销量却迎来了里程碑式的进步。
根据媒体报道，今年第三季度，特斯拉不但在产量上创下了历史新高，其在美国本土的汽车销量更是已经超过了豪车品牌奔驰，还有望在第四季度超过宝马。数据显示，特斯拉在第三季度的美国市场中，包括Model X、Model S、Model 3等车型共计发售了69925辆，高于奔驰品牌的66542辆，而除了奔驰，像奥迪、讴歌这样在全球汽车行业长期耕耘的知名品牌，也均被特斯拉所超越。相比之下，在第三季度拥有71679辆销售业绩的宝马，似乎地位更加稳固，然而特斯拉如果按照当前的销售态势继续发展，宝马在第四季度也同样将被超越。
由此可以看出，以往被人们看做是“小众”的特斯拉，不但是全球电动车行业的标杆，更是已经可以与传统汽车豪强相媲美。这样的强势表现，主要得益于Model 3的量产，在逐渐爬出“产能地狱”后，这款特斯拉相对更加大众的车型，已经开始对传统汽车制造商们产生威胁。
而值得注意的是，实现销量超过这些传统汽车制造商的业绩，特斯拉还没有使用自己的“大招”。当前量产的Model 3，售价维持在5万美元左右的较高价位，而这款车还存在3.5万美元左右的低价版本，一旦特斯拉对这个版本的Model 3也实现量产交付，那么对于时下的汽车市场来说，只会带来更加强大的冲击。
除此以外，现在在美国已经占到52%的市场份额的Model 3还只是卖给客户，在开拓国际市场后，其未来的增长空间有很大。尤其是特斯拉在中国上海建厂的相关事宜，正在快速推进中，近日就曝出已用10亿元人民币购得了建厂用地，未来实现在华生产，不但能够更加彻底的解决产能问题，更会迎来中国市场这个更大的发展空间。
所以说，别看现在特斯拉的股价大幅下跌，创始人马斯克也面临着前所未有的困境，其发展潜力正随着业绩的上升而逐步提升。按照马斯克的推断，按照现在的发展形势，特斯拉在今年年底前就有望产生自由现金流入，实现十五年来的首次持续盈利。总之，在新能源、新技术渐成市场主流的形势下，特斯拉这个行业龙头只会越来越强大。
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