作者：李桓
现在全社会都在提倡乘坐公共交通出行，减少私家车的使用。对于社会环保、缓解交通压力而言，这是绝对是一件利国利民的好事，可是对许多普通老百姓而言，这乘坐公共交通，心里或多或少抵触。
这广州作为一线城市，经济发达程度令许多其他的三四线城市望尘莫及，可这人口膨胀尤其是外来流动人口，更是令其他三四线城市瞠目结舌、望人兴叹。富有的地区，交通设施必然齐全，公交车作为最常见的公共交通，在广州的大街大路上，来来回回的公交车，穿梳于广州的各区各地，为广州的经济发展提供源源不断的人才流动。
据不完全统计，目前广州的公交数量达到一万多辆，广州公交日均客运量498万人次，据第五次人口普查广州市区常住人口618万计算，广州2015年每万人拥有公交车达15.3辆。
相对于其他城市，广州的公交数量巨大的了，于其他的一线城市相比，公交数量也相当。这庞大的公交数量反应的广州经济大市的地位。
不过，对于广州的公交，始终要吐槽一下才行。
虽然广州巨大数量的公交车与经济大市地位相称，可是与人口大市的地位似乎失去了平衡。广州流动人口数量巨大，这流动的公交车似乎不够。
在广州，坐公交车的第一件事就是排队，而且是很长的队。这等公交车的队伍往往比两辆公交车还长，这是在公交车相对数量少的地区出现的情况，如果在闹市，例如体育西、珠江新城这些中心地区，这些地区的公交车往往比较多，等公交的人不用排队，可是要挤，而且是你死我活地挤，只要站在公交门口就行，不用抬腿上车，只要在车门口卡住了位，身后的人自然会将你推上去。
上车早的人，这有限的座位还是有你一个，挤不上迟点上车的人，只能站着，摇摇晃晃地站着。在广州，坐公交车已经是一种奢望，因为往往都是站着的。
站着还好，最难受的就是车厢里面的空气，不是浑浊而是一种令人昏昏欲睡却又睡不着的气息。由于人多，而且车厢的空气清新循环似乎慢了半拍，一上车闻到味，难受的劲一下子就涌上心头。加上车厢中许多女人的香水味，车厢里真是五味杂陈。
还有难受的地方就是公交车这加油和刹车之间这一颠一簸最难受，尤其对于站着的人，这脑袋随着公交司机这脚的加油和刹车而晃来晃去，想不晕都难。坐着的人也不好过，由于座位是塑料，比较硬，没有缓冲，这车的颠簸劲挺大。
不过，吐槽归吐槽，车厢里尊老爱幼的美好传统还是长盛不衰的，小编曾经在公交里看见一位满身纹身的彪汉让座给一位年过古稀的老爷子呢。
让我们一起为广州的公交点赞。
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