曹云中跟踪T77质量
（通讯员：陈桂林）昨晚十点多，我照例翻看朋友圈，眼睛一前一后定格在两个人身上，因为此时他们还都在下班回家的路上，其中一个是二焊装车间技术员曹云中，另一个是发展部冲压技术室丛培林。他们俩都是我工作中的伙伴也是老师。说起曹云中，他是负责焊装压合的工艺员，我经常以服务用户的身份跟他打交道，站的角度不同，我们分析问题和判断问题的方式也会不同，于是在生产现场还经常能擦出一点“火花”来，但是有一点我非常欣赏他，小曹是个非常敬业的小伙子，每次我到焊装服务，都能看到他在现场忙碌的身影，有时我们一起探讨一个质量产生缺陷，他经常会忘了午休时间，刚开始跟他接触，我还有些不好意思，时间长了每到该吃午饭时他还不主动停止工作，我就主动跟他申请休息，然后下午继续。
曹云中的心情日记
我知道小曹是新奔腾T77焊装项目负责人，半年来有多少个这样在单位加班的夜晚也许他自己也说不清楚，不知道他今晚又是因为什么原因让他留下来加班？于是我带着疑问，在微信里跟他说：“此时十点整，我看了你发在朋友圈里的，只要干不死，就往死里干！满满的正能量！！！下班、回家、吃饭！这几个字我的眼睛热了，想宣传宣传你”，他很快的回复我说：“别别别，大哥，正常工作而已，不至于的”。
丛培林与赵峰技术交流
说起丛培林，他实际比我年轻，但因为白头发比我多，所以我就称呼他老丛，第一次跟老丛接触是在今年八月份的一天，已经是傍晚五点半左右，我正准备更衣下班，他走进来拉着我确认红旗H5评审问题，我当时心中有些不悦，但爱于面子我还是耐心的接待了他。第二天我跟对面的同事说起老丛，没想到同事给了老丛非常高的评价，从那天开始，我也对老丛产生了“浓厚的兴趣”，我们因为工作的关系接触越来越多，对他越来越了解，尤其是最近他中途接手红旗H5四门内外板，行李箱外板后，与模具公司专家一起大胆尝试，细致优化，解决了左右前门水切面等几项，前期因为互相干涉一直困扰冲压的几项问题。
丛培林与范永朕在研讨
为此我在工作群里为他真心点赞！这几天红旗行李箱前期问题复发，老丛又接连忙活了好几天，深夜十点零五分，我看见老丛“踏着月色回家，太晚了，饭也不用了，减肥……，我的四门内啊，我的后盖啊……”的朋友圈，短短两行字，间隔几分钟，我的眼睛里再一次的被热到了，我知道老丛这几天已经不是第一次这么晚回家了，他的性格我了解，他想知道的，弄不清楚不回家，他想干的，干不完不回家，这就是我认识的老丛。
丛培林的心情日记
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