事件发展

2021年2月21日，发生事故，交警给的事故责任认定书是未与前车保持安全距离，是全责。

2021年3月6日，张女士将全车贴上封条，在特斯拉门店以拉横幅、大喇叭的形式引起关注。

2021年3月9日，在当地市场监管部门协调下女士同意选择技术机构之后再协商鉴定事宜，下附调解书。（特斯拉表示愿意垫付第三方监测费用）

2021年3月9日下午，张女士反悔不去做三方鉴定，不认可特斯拉制定的检测机构，认为指定的机构不专业，怀疑特斯拉在其中施加了影响，表示要通过媒体对特斯拉施压，下附聊天记录。张女士继续坐车顶喇叭维权要求退车、赔偿精神损失、医疗费、误工费。

2021年3月10日，特斯拉微博官方账号发布事件回应，张女士父亲驾驶Model3追尾前车，数据显示事发前车速高达118.5km/h，ABS、紧急制动等正常工作，未见刹车系统异常。同时列出了多次调解及要求进行第三方鉴定被拒等事项。下附回应内容。

2021年3月11日，张女士回应事发时时速应该在60-70km/h，并未超速。追尾前其父亲曾猛踩刹车，但刹车僵硬且制动不明显。针对特斯拉指出的警方出警、调解及第三方鉴定等问题也一一做出了回应。

2021年4月19日，张女士在车友的帮助下持“伟巴斯特”通行证在媒体日进入上海车展，身穿“刹车失灵”字样 T 恤爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，后被保安拽走。

2021年4月19日下午，特斯拉副总裁通过媒体表态：一直积极协调，但车主拒绝检测，索要天价赔偿，绝不会妥协。张女士丈夫接受媒体采访，称未超速，未拒绝第三方鉴定。

2021年4月19日晚，特斯拉回应始终愿意全力配合国家级第三方权威机构的全方位检测，然后一直没有实现。如果是产品的问题，坚决负责到底，该赔的赔，该罚的罚。对不合理诉求不妥协。

2021年4月20日，上海警方发布通报称，该女子因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。随后，车顶“维权”事件引发了社会热议，并持续发酵。张女士妹妹称我们只要求特斯拉退款退车，但特斯拉让我们修好后卖给别人。

2021年4月20日晚，特斯拉回应已成立专门处理小组，尽全力满足车主诉求，争取让车主满意。

2021年4月21日，特斯拉表示愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监督部门或消费者。

2021年4月22日，4时30分特斯拉将数据发送到了女车主的邮箱。并向中国市场监管报记者提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。

2021年4月23日，张女士丈夫称特斯拉私自向媒体公开数据，侵犯个人隐私。

2021年5月6日，张女士起诉特斯拉及特斯拉副总裁侵害侵名誉权。张女士丈夫称，“这才是第一集”，之后他们会再起诉事故车辆、刹车失灵的问题，“一点儿一点儿跟他来，要整就给他整连续剧。”

各方回应的材料与原文

调解书

张女士取消检测聊天记

2021年3月10日特斯拉发布的事件说明

2021年3月11日张女士回应

个人的一些疑问

1、为什么女车主从始至终没有提供任何证据？

特斯拉提供数据表示事发前张女士父亲时速达到118.5km/h，张女士及其家人多次回应称未超速，速度只有60-70km/h。只要张女士提供行车记录仪或监控视频就可以证明特斯拉数据造假，其影响力远超刹车失灵。就算两者因为某些原因都不能提供，道路上的刹车痕也能证明是否与数据一致，为什么也没有呢？

2、为什么女车主不接受检测？

对于拒绝车辆检测女车主及其家人辩称不认可特斯拉指定的检测机构，为什么没有要求更换其他权威检测机构？后期事件得到了相关部门和媒体重视，这种要求不难实现吧。而且可以起诉，让法院指定检测机构。

3、在3月的采访录音中女车主为什么没有提及踩刹车？

投诉刹车失灵竟然没有提到踩刹车，实在难以理解。

张女士说其父看到远处的红绿灯后，很自然的把脚从电门抬了起来，但是车并没有降速，反而以很快的速度追尾了前方多车......

采访录音内容

4、为什么4月19日后知乎出现大转折？

在4月19日之前知乎的言论还比较理性，双方的支持比较平衡甚至倾向于特斯拉。但在4月19日之后出现了一边倒，双方也没有新的有力证据提供出来，为什么会发生如此大的转折？而且高赞大多是抖机灵，并不客观。甚至有站特斯拉的回答被删情况？

5、关于特斯拉公布的1分钟数据。

对于特斯拉公布的数据，基本有两个立场：一个不认可数据真实性，认为数据可能造假；另一个认为踏板变硬（我不懂，原话不是这样）踩不动刹车。这两个观点本身就是矛盾的，如果相信数据造假，那么就不能相信踏板变硬。如果相信踏板变硬，就别信数据造假。两面下注，不给特斯拉解释的机会，相当高明。