昨天的标高计算得并不全面。道路的横断面设计一般为人字坡，道路中点高程最大，向两边倒水，依次减少。横坡坡比一般设计为1.5%。
但遇上道路转弯路段，弯道外侧需要设计超高，弯道外侧标高要大于内侧标高，这样，计算出来的横断面设计标高与标准的人字坡断面有所出入，一不小心，横断面设计标高就会弄错。
人行道的横坡一般设计向内倒水，坡比一般设计2%，人行道的设计结构层与道路的结构层不一致，它一般设计三层，为16cm厚的级配碎石加16cm厚的C20混凝土，再在混凝土上粘贴6cm厚的麻石板。路面的结构层更多，水泥稳定层有三层，沥青混凝土有两层，分别为粗粒式的和细粒式的沥青混凝土。而这些结构层的厚度在计算土路基标高时用得着。
今天计算标高出错的地方是粗粒式沥青混凝土铺设的位置不准确，没有确定铺设具体的桩号和位置，造成设计标高的计算有误。后来通过检查才发现错误。
自以为是一个很简单的标高计算，稍不留神也会出现错误，看来做事认真非常重要。除了有明确的计算方法以外，反复思考计算的对错也很重要。
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