道路敏感度三板斧
一、危险半径
高手和普通司机的第一个根本区别。高手对危险信号的捕捉，提早嗅到危险来源的存在，提前规划提前化解。
一辆车不仅是物理体积大小，最关键是这辆车在当前速度下所能波及到范围的大小，这个范围叫“危险半径”。
1、危险半径随着速度增加而增加，越快越大；
2、在相同的速度下，车辆体积越大危险半径越大；
3、危险半径越靠近中心越危险。
~如何处置:
1、尽量避免与他人的危险半径重合；
2、被迫与他车重合，在快重合时提前观察、沟通好；如超车、变道等时；
3、在重合整个过程中要以最快的速度结束这个重合状态。
二、最佳位置理论
高手和普通司机的第二个根本区别。化被动为主动。
在路上，面对同样的路况，站在不同的位置，受干扰、麻烦的情况可能截然不同。要提前选择最佳位置。
~九字箴言：“盲区小、干扰少、好逃跑”
~高速过弯时要“右拐贴左，左拐贴右”，盲区小。
内化于心，外化于行。
三、速度差
你和周边车辆速度的差值。
1、速度差意味着危险，差值越大危险越大。四周的车辆；
2、一定要做到敬畏每个速度差产生的瞬间。要不断扫后视镜。如：等红灯，高速堵车等；
3、如何预防速度差带给我们的伤害，两个方面：
a、被动预防：已经产生速度差的情况下，迅速消减速度差；比如:跟刹必行；
b、主动规避：提前先于他和同他同步降速，视线看到前车的前车时是安全的，深层次思考导致前车停车的原因，提前于他减速。
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