哈弗H8 2.0T柴油版不论是在空间还是外观上都非常迎合国内市场，再加上同级别相比的合资车价格高了不少，所以性价比考虑H8也稍占上风！另外其搭载全新的2.0T柴油双涡轮增压发动机也不可小觑，与之匹配的是新8速自动变速箱，性能配置上发动机最大功率140kW(190PS)/4000rpm，峰值扭矩可以达到420Nm/1400-2400rpm。
17款哈弗H8 2.0T汽油机改款后，原厂马力扭矩调校均相比老款有所提升，而操控上带来的直观体验也很不错。于是盘算了好久最终入手H8柴油版的车主们就难免有些小纠结了，虽然原厂柴油版拥有420NM的大扭矩输出，但140KW的功率配上新ZF8速变速箱，动力还是差点意思，毕竟原厂考虑的综合因素多，动力性能上必然有所保留。
Changcheng长城 哈弗H8 2.0T柴油版，艾森统一施工流程： 车辆检测-读取原车程序-制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-合格交车，不合格重调优化至合格交车。
试驾感受：这台2.0T柴油发动机升级后直观感受是变聪明，起步迅速，稍大油门给人往前窜的感觉，升档也不拖沓，满载带空调提速依然给力，高速动力输出持久无衰减。
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