此次ECU升级座驾为17款1.4T搭载EA211发动机款宝来车型。原车最大马力131匹/5000rpm，最大扭矩225牛米/1400-3500rpm！
车主从网上了解到ECU升级，看到艾森总部在大连，经过一番咨询后，改车的想法比较明确，约合适的时间，从本溪驱车到大连，享受艾森定制服务，着重相对前段起步提速进行优化改善，若同时中后段动力如果更加充沛，效果将更加完美！
客户到店已经是下午3点多，虽然正值国外上班时间，调校时间正合适，但是车主说晚上改完后还得直接开车回本溪，时间紧迫，充分了解ECU升级效果、质保等问题后，签署艾森质保协议，直接开工。
艾森ECU升级通过原车ECU程序定制调校，可将动力性能实现低配变高配，高配变顶配的蜕变，大众很多1.4T款车型都搭载EA211发动机，230TSI低功率版本与280TSI高功率版本有19匹（14千瓦）的动力差距，这个差距通过艾森ECU升级完全可以弥补！
准备施工：
对原车进行故障检测，确定原车没有故障信息。符合艾森ECU升级施工条件， EA211 1.4T车型采用OBD直刷模式，设备连接原车OBD诊断接口，开始读取原车数据。OBD的方式一个是操作相对简单，对于车主来说，升级时间大大缩短，还是很主要的！另外无需开壳，客户还是更喜欢这种方式。数据读取后发到国外工程师定制优化，同时将客户需求一同发到国外，最大化满足客户需求！一个多小时后，国外将调校后的数据传回，重新连接设备写入原车ECU电脑。程序写入后天色已晚，重新连接检测设备进行故障检测，确认没有故障！
试驾反馈：
起步性能有所改善，后段加速超车比原车更迅猛。客户通过车涯进行测试，原车破百程序为8.95s，ECU升级后破百仅需7.9s，动力赶超高功率！对于一阶效果客户很满意，现在有后续更换大号涡轮或改排气等硬件的想法，改动硬件后将会再次到访艾森，调校高性能数据！
网友评论