就是有那么一群人，算不上真正的80后，也称不上真正的90后。怀揣着梦想，经过挫折的历练，不断的挑战自己，打败自己，渐渐的变成了成熟稳重的成年人。
就是有那么一群人，从事了平凡又不平庸的工作，其中有一个职业叫接触网作业车司机。即不像列车乘务员那么家喻户晓，也不像动车司机那么神采奕奕。可他们从不气馁、也不为名誉，默默的为兰新客专线安全运行奉献着。在中国铁路高速发展的新时期，在动车组朝发夕至公交式发展的新理念下，兰新客专线开通。就有那么一群人不畏艰险，不惧未来，每当夜幕降临众人准备结束一天工作的时候，他们才刚刚开始自己一天的工作。
为兰新客专线运行安全默默奉献的职业中，有一个特殊而年轻的队伍——哈密供电段接触网作业车司机，但当这个队伍里中坚力量的就是这群“80后末班车”。在总公司“强基达标、提质增效”工作主题时代背景下，争做达标班组，争做标准化岗位。努力实现人员素质达标、设备质量达标。他们一丝不苟兢兢业业，每次出勤都不厌其烦的在车上车下钻进钻出，因为他们的一眼一锤，不仅关系到本次运行的安全，更关系着全车人生命安全，一点马虎都可能酿成大祸。虽然接触网作业车没有旅客列车那么长，也没有动车那么快，可麻雀虽小五脏俱全，上线运行仍按列车办理，所以他们对自己的要求从来不敢低于机车乘务员。为突出“一招一式”的基本功，加强应急处置能力。班组工班长每周进行GYK操作、一次出乘作业标准、防溜、车机联控等作业标准进行对标，每旬开展自查，每月进行各项应急演练，每季度车间进行对标检查。每时每刻都在努力成为一名合格的接触网作业车司机。
就是有那么一群人在夜空中滑出一个亮点，为兰新客专线接触网检修事业献出了自己的一份力量，他们的身躯可以短小，但他们的责任和意义从不减弱。为确保每次出勤的安全，他们制作了小小安全运行提示卡粘贴在行车日志后面，有防洪、防寒、大风天气等等和行车有关的安全提示卡；为进一步提高天窗利用率，先后制定了《高铁接触网作业车精细化操作流程》；为确保特殊区段的运行安全，制作了特殊区段操作的ppt演示文稿，为方便大家学习更有电子版小图片发给每一位接触网作业车司机。正是这样一项又一项措施，一件又一件小事让这群“80后末班车”迅速成为这支队伍里的顶梁柱。
就是有那么一群人不惧未来，他们在努力成为一名标准化接触网作业车司机的同时仍然接收着新鲜挑战。2017年先后引进了BR711C型接触网多功能综合作业车、JJC型接触网检修作业车，可这辆“80后末班车”没有畏惧，因为每一次的挑战都会让他们更加兴奋，更加努力。
就是这辆不畏艰辛、不惧未来的“80后末班车”，已经在兰新客专线默默开行了三年，也会有无数个同样的三年在等待着他们。可他们依旧会是兰新客专这条巨龙上一颗闪耀的亮点。
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