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乘用车行业分析

乘用车行业分析

作者: 萍水相逢Pessie | 来源:发表于2018-11-22 21:40 被阅读33次

            我们来看乘用车行业一共有12家企业,

首先看一下总资产周转率的数值,除了标绿的l四家公司(一汽轿车,上汽集团,江淮汽车,长城汽车)总资产周转率在 1 以上,其他八家公司基本都是小于 1的,说明行业还是烧钱的居多!

总资产周转率

下面来看一下 股东报酬率的情况~  

除去四家数据极其夸张,带负值的四家公司(一汽轿车,海马汽车,一汽夏利,金杯汽车)之外,其余八家的平均股东报酬率在11-15%之间~

股东报酬率

所以我们按照 五年股东报酬率连续> 10% ,来进行筛选,得到以下三家公司,长安汽车,上汽集团,长城汽车,但看到群里小伙伴们说到的 广汽集团,发现数据2013年及2014年数并不达标,但2015·2016·2017年都超过了10%,而且逐年上升,趋势很好,所以也予以保留,继续观察。

股东报酬率 > 10%

接下来看一下行业的净利率水平,除去两家数据极差的公司一汽夏利和海马汽车,其余10家的行业平均也很惨,只能维持在5%左右,说明这个行业真是一个艰难的行业~

净利率

因为行业净利率水平都很低,所以只能按照 五年净利率连续 > 5%,进行筛选,得到以下四家公司

净利率 >5%

这四家进行了审计意见查询,全部为标准无保留的审计结果,因此全部通过,然后来看一下这四家公司的上市时间及企业规模及市值状况~

上市时间及市值

上市时间都在五年以上,下面来仔细分析一下四家公司,

首先是长安汽车,总资产周转率五年都是小于 1 的,烧钱的公司

长安汽车 总资产周转率

收款天数很慢,五年平均为115天,汽车行业平均值为80天,明显低于行业标准,

长安汽车 收现天数

现金占比还可以,2015-2017年三年都能达到20%以上,现金充足,但看了一眼应收账款占比,后三年2015-2017年达到了26%以上,想象一下如果发生应收款收不回来的情况 ,对企业影响还是很大的,现金流量的二个比率(现金流量比率,现金再投资比率)都有负值出现,情况不是太好,现金流量允当比率虽然没出现负值,但也小于100%,说明公司五年收入不能覆盖五年支出~

长安汽车 现金水平 现金流量 

长安汽车的毛利率2017年仅为13%,不是一门很挣钱的生意了,营业利润率少的只有 8.9%,但费用率高达10.9%,净利率也只有可怜的9%~

长安汽车 盈利水平

长安汽车 2017年的营业活动现金居然出现了亏损13亿多,看到这里基本就可以把这家公司淘汰掉了~~

长安汽车 OCF

其次 是长城汽车

长城汽车总资产周转率 长城汽车 收现天数 长城汽车 现金水平

长城汽车翻桌率还可以,经营水平一般,但收现天数太长,五年平均127天,远超过行业均值 ,而且还很缺钱~~现金占比达到了个位数,2016年2.3%,2017年4.7%,简直是惨不忍睹~

长城汽车 现金水平 长城汽车 OCF

毛利率18.4%,但净利率才区区5%,2017年的经营活动现金流量出现了10亿元负值 ,入不敷出,实在是不值得投资的公司,予以淘汰~~

长城汽车 盈利水平

第三家,来看 上汽集团

上汽集团 经营能力 上汽集团 现金占比 上汽集团 OCF

上汽集团翻桌率很好,经营能力很强,收现天数很快,五年平均值为28.8天,远低于行业均值80天的水平,亮点是缺钱天数2016-2017年为负数,公司不用花自己的钱,就可以做生意了~

现金占比能达到15%以上,现金比较充足,应收账款2017年占比只有8.9%,比例不高,2017年主营业务为公司带来了243亿元的现金收入,还是不错的,而且从市值和流通A股数量来说也是四家中规模最大的一家公司。

上汽集团有一定的负债,股东投资占比约为40%左右,但长期资金很充足,以长支长能力没问题,偿债能力稍弱,流动比率<300%,速动比率 < 150%,都没有达标,如果遇有债务纠纷,及时还债可能会问题~

上汽集团财务结构及偿债能力

上汽集团的五年股东报酬率还可以,但毛利率偏低,2017年只有13.5%,虽然高于行业均值 水平,但是还是不代表这是一门好生意,特别是费用率达到了10.8%,净利率五年维持在5%上下,按照优中选优的标准,实在是没有投资的必要了,予以淘汰~~

上汽集团 盈利能力

最后一家就是 广汽集团了,下面通过五大数字力来详细的分析一下

广汽集团 五大数字力 

综合看下来,广汽集团的数据,在乘用车行业里算是最好的了,结合生活常识来理解,确实在实际生活中日系的广本系列各种车型,由于其经济省油的优势,而备受国人的喜爱,确实销量很好,但看到它百分之十几的净利率,说实话这样的公司,在A股3000支股票中肯定不是最值得投资的公司了,2018年由于中美贸易战的开始,各种进口车关税大幅降低,价格下降是必然趋势,而且新能源汽车的国家大力推广,传统汽车行业的日子,肯定是不太好过了,所以广汽集团只能是关注一下就可以了~

最后想提到的一点是,通过观察行业数据,发现乘用车的公司的五年数据 ,都是向下走的,盈利越来越少,费用越来越高,股东报酬率越来越少,但只有广汽集团这一家公司,2015年-2017年的数据是大幅度向好的,数据增长值很大,满手的现金,收现天数很快,毛利率持续提升,股东报酬率越来越高,不知道这一点是如何做到的呢?公司有什么独特的经营策略呢?

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