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D48【每日一更】从不利中提取有利的

D48【每日一更】从不利中提取有利的

作者: 扁舟侠 | 来源:发表于2019-12-20 09:45 被阅读0次

坐在地铁上坐立不安,因为我可能赶不上08:48的高铁,如果赶不上,行程全部要改[撇嘴],琢磨着多少站,在用高德导航看预计的时间,在测多少时间一站、在用全程的时间去减去剩下的时间……

      只想说一句,早干嘛去啦,但是我还是很早起来的呀,定得6:11的闹钟,闹钟响了,又睡一下,还好,由于闹钟时间定得够早,所以还可以睡一会,后面觉得还是要起来了,走到孩子们睡觉的房间,又陪他们睡一会~

      后面一看时间,不行!已经7点多几分啦,我知道这下来不及啦,简单的洗漱后匆匆出门,发现身份证又没有带,细想一下,应该在白色的包里,赶紧到车里去翻白色的包,还好找到了。

      把车开到地铁站后,发现没有合适的位置可以停,就只好停在一个路边,后面发现自己的车子又没有挺好,又移了一下车。这才快速冲到地铁站。

        于是在地铁上看到底哪一趟高铁比较好,发现08:48是最好的,到那里十点多,刚好请客户吃饭,其他时间还不好,觉得这趟车的时间最适合,还是决定买票,第一决定拼命赶这趟车,第二,实在赶不上就退票,再转站火车站改10点多直达的。

      第一个冲出口地铁列车门,跑着上电梯、早早准备好刷出口的二维码,碰到电梯人多的口子跑楼梯上去,看到有人跟我一样冲,估计也是赶时间,紧随她身后把我带到同学高铁站的出口(我是近视眼,忘记带眼睛出门),过检的时候远远就盯着人少的口子,有位旅客看我匆忙的样子还主动退后让我提前过检,特别感谢。

      过检完,刚好广播里播出:各位旅客您好,开往南宁G431号的高铁正在检票……心里终于舒一口气啦,正在美美乐一会,发现又过了一分钟,又是一路跑到检票口,不用排队刚好扫尾进站,最后问了一下乘务员提前几分钟关闭检票口,她说四分钟……一切刚刚哈哈

      为什么会写这么个长篇大论,第一,复盘我早上的时间去哪里啦,明明早起还搞得这么狼狈,第二,这个过程中我的内心在想什么?

      有自责吗?有,讨厌自己没有计划性,但是认识到这种情况后,停留在自责中吗?没有,想起上周张丽俊老师的课做的一个调研:“办公桌很乱的举手”。我举手了

“家里很乱的举手”我又啦(抱歉,要好好反省)。

“恭喜你们,举手的人都有做领导者的潜质,因为做领导者善于在混乱中还能找到方向”张丽俊老师说到,而我就在那里偷着乐啦

      所以面对今天这种情况,我想,我此刻要做什么?迅速做决策:赶紧买票,拼命争取赶车,做好赶不上车的准备,再到火车站赶十点多也来得及。

      这也让我想到创业,在创业过程中会有很多不确定因素,而我们作为创业者怎么样面对这些变化呢?就如今天赶车一样,一开始没坐上地铁前,我是觉得我肯定赶不上,所以还会去挪车,但是我还是想争取赶去,心里没有彻底放弃,坐上地铁觉得还是有可能赶去,于是就出现一开始写下的那一幕,拿手机左算又算时间,把赶不上的代价算清楚以后,最后决定奋力一博。

        想起孙陶然老师写的《管理的五大兵法》里提到领导者的必备素质二,意志坚定。领导者必须有钢铁般的神经,泰山崩于前而色不变,不管遇到多么大的困难,哪怕是内忧外患一起涌来,也要能够从容面对,一一化解。我对意志坚定的理解就是,百折不挠、愈挫愈奋、永不言败,只要肉体没有被消灭就绝不放弃对胜利的努力。这是带队伍的必需,更是成功的必需。

        我觉得在今天这个赶车的过程中,我就是这么干的——不抛弃,不放弃,从容面对,调整心态,就当是在混乱中锻炼自己的领导力

        收获呢?1.比起以前看着手机毫无知觉的随着人流赶火车,这一次是眼看四方,耳观八方的赶车,把整个行程的节点了解得比较清楚:地铁平均2.25分钟一个站,检票口提前4分钟关闭。到地铁站火车南站18钟左右还是可以赶得上高铁(人流量大的时候就不一定啦);2.做事情还是要提前做好准备,不能啥时候都踩点,原本可以拼实力的,到后面就变成拼运气,没办法把主动权掌握在自己手里;3.如果没办法改变的情况下,在现有的条件里,还是要争取向目标靠近,意志上不放弃,同时做好达不到目标的第二方案。

        最后提议,赶高铁赶飞机还是要提早出门,把时间节点拆分好,闹钟的时间太早既没休息好,反而松懈了,用以终为始的时间倒推时间节点

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