呼和浩特的太平桥

你们知道吗？呼和浩特的太平桥在建成初期竟然是“豆腐渣”工程。提起“牛桥”或“太平桥”，几乎每个呼市当地人都知道，但它七建七毁的历史未必人人皆知。

太平桥又名庆凯桥，开始建于清朝康熙年间。1696和1697年康熙大帝亲征噶尔丹，都大获全胜，在胜利返回途中进入归化城，当时是由扎达盖河上的一座木桥渡河进入。

皇帝走过的桥马上就有了它的身份和地位，当地的一个主管皇帝马辇马匹的官员，一位姓范的公子，为表示对康熙大帝的敬仰，这位官员出资重建了这座桥，取名“庆凯桥”，有庆祝凯旋的意思。从现在看，不排除这位官员有溜须拍马的嫌疑。

这位范公子官职不大，他的财力自然不行，但又要打肿脸充胖子，为讨皇帝开心而建桥，可想而知，这桥的质量一定好不在哪去，建起没多久就被山洪冲毁了，是典型的“豆腐渣”工程。桥被冲毁，给当时的出行和市场交易带来不便，于是又进行了重建。

第二次是归化城的赵子和等出面募捐建桥，建成后，立《重建庆凯年牌记》，但这次又因培基问题第二次被冲毁。

乾隆年间又被冲毁了3次，建了3次，至此，庆凯桥建了5次，冲毁了5次。到了嘉庆年间又开始重建，桥的位置向南旋至城隍街西口处，又有贾店掌柜贾喜捐助再建。到嘉庆20年，由城隍庙移至太平街东口处建桥，也就是牛桥的位置，同时更名为“太平桥”。好景不长，于道光30年又被洪水冲毁，至此是建了7次，冲毁了7次。

咸丰六年，这次又是洪水，不过只冲塌半座桥，后又经人们募捐，百姓们用当时最好的材料，经过两年的修建，一座长6丈、宽2丈余、拱高丈余的石桥竣工，新桥典雅高大，雄浑壮观，自此，便有了“石桥晓月”之说。这是此桥第8次被重建，一直到1959年7月27日，遇上呼市百年不遇的大暴雨，庆凯桥第8次毁于洪水。

2005年8月，庆凯桥的景观工程正式启动，两年后，一座崭新的完全按照旧桥的结构重建的新桥诞生了，这也是该桥第9次重建。