由于苏伊士运河的交通比较繁忙，过苏伊士运河排队要等待很长时间，这就严重影响了往来船只的运行效率，于是就有了运河的两次扩宽工程，经过两次的扩宽，现在的河面达到了宽四百米左右，同时已由电子化管理替代了人工管理，这样就大大的缩短了航行等待的时间了，方便了船只的往来。
虽然苏伊士运河的开通，大大的方便了东西方的航运，但也不是随便就可以从这里过的，要付费的，收费标准按吨位计算的， 一艘5000箱位的集装箱船为例，通过的费用，现时为30万美元左右，如果按前述，每天有100艘船位计算，以一艘5000箱船只通过运河，那每天埃及在运河上收费是一笔可观的资金收入，所以苏伊士运河的通行费是埃及的一大经济收入来源，大概占每年的国民经济收入百分之十几。
当然，这是由修筑苏伊士运河时的十多万埃及人民先辈们的生命代价换来的。所谓前人栽树 后人乘凉吧。
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