压缩管理机构，精剪技术人员。一职多用，尽最大程度节省津费，补贴，。在事业型城市管理单位，屡见不鲜。
“真的节省开支，合理利用津费，补贴费用吗？”这是统筹管理方法科学，还是人性磨灭消怠，积极投入？在岗位技术工缺乏的事业型路灯管理部门工作，往往奇疤到忍气吞声，有口难言。压缩成为代名词。
这是一群不在编制的临时工，充当编制的劳务工。看似正规，条例，制度，哪一条都是针对工作进度，成绩，没有一条提到工薪，待遇。非人性的服从，没有五险一金，也没有正规劳务合同，只有加班，卑微的薪水补助。夜的时间很长，巡视城市难度很大，一个电工就是一个班组。骑着电动车在大街小巷的看路灯。维修对电工操作来说，不是很难，只是安全有风险，一个夜晚查看故障，检修，好像电工操作也不太安全。单位的车停用了，电工缩减了安全。在提倡津费，开支额度，紧缺，安全显得不再哪么不重要，形同儿戏。电力操作安全规程，成为为虚设，书面上开会，注意学习的东西。
没有所谓的技术安全设备引入，只有徒手换作的劣等工具。电笔，钳子陈旧，老化，安全防范意识松懈。压缩了维修了人员，精剪了材料，公用服务车辆。个人承担风险，骑电车，还是步行，整个城区足足有东西50公里的里程，南北坡度也有40公里，街道，小巷，公园，绿化场景照明，一一兼顾，记录，维修。恶劣自然天气依旧，城区情况复杂多变。夜晚巡视维修难度大。若个人发生意外，这事业体制下的夜景，照明，路灯管理还会承担责任吗？一昧的节约津费，精剪开支，一个的工作作流动巡查岗位，长时间的督查线路，在岗电工操作会不会出现问题？恰好这成了这个园林单位，下属路灯管理，名正言顺，合情合法的管理。相关法律法规，安全生产成为制度，条例，依据规定，对违纪电工，偷懒，耍滑，擅离岗位，处罚，扣薪。写检查，认真思考管理方法，尽最大程度节省津费，开支。
这是真空的管理效应，有口诉说，但无声。在这岗位，没有人性的臭氧层，到处是利益的勾心斗角，对维修电工来说，压缩是精剪，编制内才是管理者利益的战场。
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