新的一周开始了，每天又要家里单位两头儿跑了，滴滴和Uber的“共享”方式让我们上下班更方便，也让物流行业发生变化，我们物流是做什么的，我们就是要降低成本提高效率，我们不断的探索车辆、仓库、人力各方面的“共享”方式，所以今天作为物流人我们好好来聊一聊“共享经济”。
其实“共享经济”的话题在这两年当中我们说的是不少的，说白了就是大家共同分享使用某种东西，提高使用率，优化资源配置，只不过在互联网时代多了一个中间的平台，大家都知道的是滴滴打车。其实早在1914年，洛杉矶就出现过类似“共享”自家汽车的模式，当时公共交通紧张，很多私家车主捎带乘客出行，收5美分小费，1915年每天使用这样出行方式的人已经超过15万，后来因为营运混乱和政府管制这种方式就消失了。
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康拉德.希尔顿为了维持生计，把自己家的土坯房改成家庭旅馆，慢慢发展成了今天的希尔顿酒店，这是“共享经济”的雏形。
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20世纪英国中部和西南部的农村家庭，把闲置房间利用起来为客人提供住宿和早餐，用这部分收入贴补家用，民宿共享平台Airbnb就是从这种方式得到启发，联系有空房的房主进行短租服务，在国内也有类似的平台，比如说“小猪短租”。
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“共享经济”的方式已经在越来越多的领域被运用，金融行业的“P2P”平台，服装行业的“衣橱共享”平台，外卖行业的“众包模式”等等。受“共享经济”的影响，国内外物流行业也出现很多这种平台。
在国内，为了降低车辆空驶率给物流行业带来的成本，有超过200家 “车货匹配”平台，为货主提供车源信息，为车主提供货源信息，这是物流行业典型的“共享经济”平台。
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在美国有一个叫Flexe的仓库资源共享平台，现在已经覆盖了美国20个主要市场的80多个仓库，要使用仓库的人只要用这家公司的搜索引擎，就能快速找到符合要求的仓库信息，比我们的百度精准靠谱多了。而仓库出租者也只要提供一份自己仓库的详细资料，工作人员就会反馈报价，如果仓库出租者接受报价，立马就能将仓库信息上传，开展业务。
在纽约的Shipster是一个物流快运的“共享经济”平台，它们与所有大型物流机构——例如联邦速递、UPS、DHL进行合作，而且有一个100人左右的取件团队，通过步行、单车、轿车、面包车和卡车等不同的方式取件，可以在20分钟之内把所要托运的物品——无论是档案文件还是家具全部打包好。它们自称可以以最快的速度把任何东西送到任何地方。
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Uberrush已经在美国的多个城市上线同城快递业务，用户使用Uberrush发快递，最近的司机就会接单把用户要寄送的东西送出去，只是现在还不允许司机拉人的同时送货。
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现在国内的物流成本是国际行业平均成本的两倍，相信在未来的某一天，咱们物流行业也能像出行领域一样， 共享车辆、仓库、人力等各种资源，真正的起到为我们的客户降低物流成本提高效率的作用。
到底应该如何去共享？这样的话题在我们物流行业里有很多大咖、专家和好朋友在探讨，我们希望有更多的机会和大家一起多聊聊共享，如果在我们物流行业把共享经济搞清楚搞明白了，我相信我们的商业模式会真正起到有价值的作用。
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