去日本之前，内心是略纠结的，但听过太多关于他的故事后，还是决定去看看。原本只计划关西走几天，但貌似假期又还挺多的，所以干脆加上了北海道。总共9天的行程，在我正式开始做计划之前，我觉得这么长的时间安排起来应该非常容易，毕竟小日本说了很多年，从没觉得日本很大。但在我仔细研究过后，才知道北海道都挺大的，最后的行程有那么点赶，可是真的非常自由，非常完美。各处的旅游攻略都很多，我也不打算絮絮叨叨写了，主要我也不擅长记录，我会尝试回顾一下我觉得有用的贴士，或者现在还留有深刻印象的人和事。

机票

国际这段一如既往南方航空，日本国内那段选择了全日空，并没有刻意去抢特价票，国际来回含税两千多，日本国内那段来回含税一千二，在承受范围内就定了。日本那段在全日空官网买就可以了，比携程，去哪儿等代理的价格能便宜一倍不止，还可以提前在网站选座，非常方便。记得先注册个会员再购票，然后就能随时随地用APP或者微信关注自己的航班啦。

火车

关西各个城市之间，最方便的工具是火车，但一直被告知日本的交通费用昂贵，如果需要省钱的话，需要买JR PASS。点开日本JR的网站，选择简体中文版，就可以开始研究了。比较让我不解的是，小小的日本居然分成了六家铁路公司，在不同的区域发行不同的JR PASS，买错了当然就会无法像预期那样使用。因为我们要去关西加北海道，所以选择了全日本JR，7天券的淘宝价格是1600RMB左右，具体的乘坐范围和要求都在网站有详细说明，有需要的可以自己去看。需要提示的是，在淘宝买到的只是兑换券，像我们在到达关西机场后，就需要先去JR的office兑换，告知自己打算开始使用这张PASS的日期，然后就能用兑换券换到真正的JR PASS，如下图，带樱花的那本就是。之后在期限内坐火车的时候进出人工通道，向工作人员出示即可。JR PASS也支持指定席的预定，但也是需要通过和工作人员交涉才能完成定位置的操作，所以大部分时候，我都是坐自由席，担心没有座位的时候才特意去指定席位。

http://www.westjr.co.jp/global/sc/ JR西

http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/index.html  JR北海道

JR 兑换券和 PASS

火车趣事

到了日本，具体坐火车的线路就是JR的网站配合着Google地图使用了。不知道是什么缘由，很多时候Google地图给出的车次建议总是不得我心，比方说我觉得我可以赶上15分钟后出发的火车，他就推荐了45分钟后的。这个疑问一直没有解开，后来就配合JR网站使用了。但不得不说，Google地图真的很强大，只要有这个APP，想坐错车就不是那么容易的。

有一天必须起早从京都赶往大阪关西机场，我们都是比较急性子的，所以出门略微早了那么一点点，酒店就在车站对面，走到车站内的时候，我们预计搭乘的火车还是下一列待出发，所以大家就拖着行李，走的不紧不慢。忽然，远远看到一个穿着制服的大叔向我们跑过来，非常用力的用日语跟我们说了一大串，没听懂。。。好在这趟车是什么Haruka号，也就听清楚了这个词，当时就推测他是不是问我们要不要搭这趟Haruka号，张嘴就想用英文告诉他我们要搭乘的是下一趟。但是。。。他已经用力的跟站台的同事呼喊，大概是，等一下，这里还有乘客。。然后拼命催着我们奔跑呀奔跑呀，我们就这么稀里糊涂上了这趟更早的车。上车后，真是累到直喘气，哭笑不得。没想到那天因为是台风后的第一个工作日，日本的铁路各种延迟，我们那趟车都被迫在路上等了很久，好在我们提前出发了很多很多，所以完全不担心，放松的心情坐到终点站。

我们搭乘的HARUKA号，自由席

最后一天使用JR PASS的时候，我们要从大阪去往机场附近的酒店，用Google地图查好了列车线路就从市中心上了火车。刚买买买完毕，人挺累的，列车上的人又很多，并没有座位，我们只能站着发呆。忽然一直听到列车上的广播在用非常认真地语气说着什么事，全日语，完全听不懂，但感觉得到非常认真。在我盯着屏幕看了足足五分钟之后，我猜测广播的意思是这趟车会在日根野分离，1-4节车厢去往我们要去的方向，5-8去往和歌山，我们当时正在第八节车厢。没法找人验证这个猜测，只好提起买买买的战利品，开始往第四节车厢赶，走到第五节和第四节连接处发现是无法穿过去的，这从某种程度上验证了我的猜测，我们就静静等待到日根野车站后再下车更换车厢，看到好多乘客都这么干就安下心来。后续的事情就和猜测一样，列车分离，我们顺利的去往了关西空港方向。我们要是去了和歌山，真是要哭笑不得了。

好容易赶到了第四节和第五节车厢连接处