轻松了一天，接下来的却是最不轻松的一天。
早上6点钟准时出发，因为今天的行程有两个地方是经常堵个八九个小时都正常的，加上又在修路，所以赶早才能尽早赶在施工的前面通过才会赢得时间。
说是抢时间都毫不为过。
因为起得早，大家到了车上就眯起了眼睛。导游也没打扰大家，车在黎明的微光里前行。
一、第一堵
我睡不着。
在家的时候，6点我都已经到了广场练了一个小时的太极拳了。
大概走了一个小时的样子，走到了一个修路的路段，两边的车辆都是单行等待通过，车并不是太多，大概也就等了有10多分钟吧，我们的车便行驶过了那个泥泞的修路路段。
过了那个路段之后，我听到导游在跟刘师傅沟通了什么之后打了一个电话。
好像就是在说这个路段的事
虽然离他不远，但听得不是很清楚。
“昨天他们不是在这堵了好几个小时……是不是过了这个地方就是过了昨天他们那个地方？嗯嗯……”
导游打电话的时候，大家很多都醒了，支着耳朵听他说话。
“好了，既然大家都醒了，我就说一下今天的行程。”他站起来看向大家，“我们已经成功地避开了今天的第一堵了，接下来我们就要开始今天最艰难的行程‘怒江七十二拐’，这里垂直落差500米，人们都说，走过‘七十二拐’，人生从此便是坦途。愿大家今天走过七十二拐，从此今生皆为坦途。过了‘七十二拐’，我们沿着怒江大峡谷一路前行，到最低处便是怒江大桥，在这儿任何人不准拍照。至于为什么，我会在过了七十二拐之后跟大家讲。然后是去然乌湖，还要去米堆雪山，然后就到今天的最后一站——“西藏小瑞士”波密。
二、七十二道拐
翻越业拉山，就到了著名的“七十二道拐”观景台，车停下来。
此处过往的车辆很多，尤其是大货车，所以导游只给了10分钟的时间。
其实，也用不了10分钟，大家很快就回到了车上。
七十二道拐，真的不是美，而是险。
拍照的地方就是悬崖，灰色的石头，草木稀疏。
过往的车辆激起的尘土，让人无法承受，这样的景致，真的越少越好。
如果拿七十二道拐和天路十八弯相比，那绝对真是一个地下，一个天上。
二者截然不同，天路十八弯给你的是赏心悦目，而七十二道拐给你的那是提心吊胆。
从观景台离开，导游让大家给七十二拐数个数，大家真的认真的数起来。
可是数了不到三十个，大家就不查了，因为没办法再数下去了，拐太多了。
据资料记载，“怒江72拐”，位于川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路。从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，长约12公里。中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。
三、怒江大桥
走过了七十二拐，导游站起来问：“谁数了，到底有多少拐？”可是，没有人说话。
他见大家不说话，也就话音一转：“我们马上就到怒江大桥，我现在说一下怒江大桥为什么不能拍照！”
接着他给我们讲了一个修桥小战士的故事。
听完他讲的小战士的故事，车厢里一时鸦雀无声，大家一下子心情变得很沉重。
过了不久，车停下来。
“所有的人下车，徒步过怒江大桥，有烟的带烟、或带着小食品。”
一车的人都下来了，连有高反反应的也都忍着反应下来，跟在队伍的后面慢慢地走。
我随着队伍，怀着一种崇敬的心情，从桥的这头走到了另一头，我目视着前方江水里矗立的那一根巨大的桥墩，浑浊的怒江水咆哮着在它的两边流过。
没有人说话，只有瞩目，只有默默地前行……正对那根桥墩的新桥栏杆上摆着酒、烟、小食品……
等所有人都过了怒江大桥，突然一声高亢的汽笛鸣响着通过了怒江大桥，我们都肃立着望向那根桥墩……
回到车上，我的心久久不能平静，写下了一段话：
向英雄的烈士致敬！
在怒江大桥，我们所有人徒步，走过165米的怒江新大桥。
在新大桥的桥翼上，摆满了燃着的烟，整瓶的酒，以及各种人们怀着祟敬的心情奉上的贡品。桥翼的不远处，是拆除旧桥留下的那根英雄的石柱。
那里面，永远地长眠着一位战士！
他永远地与石柱融为一体，化作为无名英雄的纪念碑。
大河奔流，山风呜咽，汽笛长鸣，行人肃穆。
英雄，你挺拔的身姿，与山一体，与世长存。
敬礼，你不朽的丰碑，万年永垂，万民景仰。
安息吧，英雄！
四、老虎嘴
过了怒江大桥，就是318最难走的路段，老虎嘴。
老虎嘴，确实非常非常地像，下面翘起来的路的边挡，与非常神似的虎的上额，就像一只张大口的虎嘴。
不知哪位有才的大神，在虎嘴对着公路的方向，写了几个字“老弟，你来了”！
字不咋地，可够唬人的。
你可以想象一下，从虎嘴里经过的感觉。
虽然没有寒毛倒树，后心发凉，也算是“虎口脱险”，“虎口余生”了吧。
五、然乌湖
到了八宿县，由于县城改造，愣是把导航给弄迷糊了，在城里转了两大圈，才在一个没有指示的路口重又踏上318的路。
在翻过来一座山之后，便来到了然乌湖。
然乌湖很大，周围雪山林立。导游说，然乌湖为帕隆藏布江的源头，湖水很神奇，晴天绿下雨黄。
我们沿湖边走了很久，才在一个自驾游基地停了下来。
这个基地设施很全，也很大，在那里转了一圈，拍了几张照片，也就半小时吧，就出发了。
六、米堆雪山
到达米堆雪山已经是下午三点了。
导游只给了我们一个半小时的时间。
从景区坐导览车10几分钟，从下车徒步到米堆雪山观景台大概要半小时，其实这时间够紧的。
从导览车站出来，有两种选择，一是徒步，一是骑马。
我选择了徒步，有几个年龄稍大或者感觉身体吃不消的则选择了骑马。
很庆幸我的选择，因为这里保存着300-500年的古老杨树林。
真的太震撼了，尤其是那颗夫妻树，让见者真的为它们的不离不弃的比翼齐飞而感动。
在见到那颗夫妻树之后，我一抬头，米堆雪山的上空出现了一个白云围成巨大的心形。
人生有爱，草木皆灵。
匆匆的拍照，匆匆地返回。
徒步的都回来了，骑马的却出点情况，一位体型较重的老人骑得马受惊，把老人摔了下来。老人被110送到了波密医院，我们则坐着车来到了波密。
好在是一场虚惊，等我们吃完饭回来，那位老人已经被导游从医院接回来了，只是有点擦伤，身体没事。
网友评论