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制度设计丨制度不当,极致的执行,就是极致的伤害!

制度设计丨制度不当,极致的执行,就是极致的伤害!

作者: 戴天宇自运行机制 | 来源:发表于2019-05-07 16:32 被阅读0次

    摘要:一套经过科学化设计、符合客观实际、顺应民心民意的良好制度,可以让执行事半功倍,甚至获得自动执行;反之,脱离客观实际、违背人们共同意愿的庸劣制度,极致的执行,就是极致的伤害。

    即便“执行力”再强悍,推行起来也会磕磕绊绊,甚至会走向反面。。

    关键词:交易构型;商业模式设计;

    说到“制度”,就不得不说道说道“执行”。

    近些年来,国内的管理学界掀起了一股宣扬“执行力”的热潮。似乎一强调“执行力”,组织内部有令不行、有禁不止等等难题就会迎刃而解,推诿扯皮、敷衍塞责等等毛病就会烟消云散,“执行力”俨然成了包治企业百病的灵丹妙药,迈向事业成功的不二法门。

    一套经过科学化设计、符合客观实际、顺应民心民意的良好制度,可以让执行事半功倍,甚至获得自动执行;反之,脱离客观实际、违背人们共同意愿的庸劣制度,极致的执行,就是极致的伤害。这方面的例子举不胜举。

    1

    制度好定,执行太难

    执行是以制度为前提的,比执行更重要的是制度,比制度更重要的是机制——社会发展的自身规律、企业管理的内在机理。

    案例:

    兴兴电子有限公司,是一家民营的系统集成企业,大多数员工都是专科或以上学历,年轻人居多,与老板的关系也一直非常融洽,但在小小的考勤问题上,却遇到了大麻烦。

    兴兴公司原来实行的打卡考勤制度,是从网上“扒”下来的制度范本。规定虽然详尽,但和许多企业一样,员工代打卡现象屡禁不止,公司不得不在上班时派专人值守,可专职的考勤员从自身角度出发,不愿得罪同事,经常是睁一只眼闭一只眼。

    有些员工即便缺勤,也有办法从其上司那儿弄来签注;公司规定迟到超过30分钟算旷工半日,员工偶尔迟到超过30分钟,索性给自己放假;作为系统集成企业,加班加点是家常便饭,迟到者往往以此为理由申请豁免;人事部每天都有员工来争吵,薪资发放日更是成了矛盾集中爆发日,最终发生了一起员工追打人事部门经理的恶性事件。

    事件发生后,总经理王女士向某管理专家咨询,得到的方案是:

    (1)加大惩戒力度,迟到、早退及代打卡的工资扣罚标准加倍,对无正当理由到人事部门争辩者,一律予以重罚直至开除;

    (2)管理层更要以身作则,带头守法,履行正常的考勤手续;

    (3)管理层要统一认识,严格执法,帮下属欺瞒者与之同罪;

    (4)通过培训、内网等反复宣传,形成自觉遵纪的良好氛围。

    王总经理按照这些建议,用“铁腕”管理员工,虽然人人自危、噤若寒蝉,但情况确实迅速得以好转,王总非常得意。

    可临近春节,年终奖刚刚发放完毕,人事部门经理却耷拉着脑袋前来报告:有超过三分之一的员工递交了书面辞呈,其中主要还是一些有经验的老员工和中低层管理者,许多正在进行中的工程项目将不得不被迫终止。

    王总听了直发懵,抽出一封辞呈,只见上面写着:“制度太苛刻,霸道无人性,此处不留爷,自有留爷处,处处不留爷,爷去投八路。”

    经过一番苦口婆心的劝说,晓之以理,动之以情,大多数辞职者收回了辞呈,不过口干舌燥、身心疲惫的王女士心里明白:矛盾只是暂时平息下来,员工们仍然对新的考勤制度严重不满。

    反思:无视制度的自身缺陷,一味强调员工无条件遵守、非理性服从,压制员工的合理诉求,结果导致员工们心怀愤懑,最终酿成辞职潮,企业的经营差点陷入全面瘫痪,兴兴公司的经验教训不可谓不深刻。

    2

    蠢材设计,天才难以执行

    《世界是平的》一书的作者托马斯·弗里德曼在他的一篇短评中写到:“美国成功的秘密不在于华尔街,也不在于硅谷,不在于空军,也不在于海军,不在于言论自由,也不在于自由市场……美国强大的真正力量,来自于我们所继承的良好的法律与制度体系——有人说,这是一套由天才设计,并可由蠢才们运作的制度体系。”

    这一说法固然有王婆卖瓜、自卖自夸之嫌,但对我们不无启迪。因为反观国内,少数企事业单位乃至个别政府部门出台的制度,恰恰是倒过来的,“蠢材设计,天才难以执行”。

    案例:

    城市公交票价一般都是按站分段计费的,譬如说上车两元,过了十站以后,每五站加收一元。还有的更简单,譬如说全程三元。但在国内某滨海城市,一些政协委员提出来,按站计费并不符合公平原则,最公平的方式应当是按里程收费。市交通局领导一听,有道理,于是便制定出台了《打造国际化大都市公交票价调整方案》。

    《方案》规定:“根据公平原则,在全市公交系统推行基于里程的票价制度,票价标准为:

    (1)空调大巴起步2元,乘坐10公里后每公里递增0.2元;非空调大巴起步1元,乘坐8公里后每公里递增0.1元;

    (2)票价上限,空调大巴8元/人次,非空调大巴6元/人次;

    (3)乘客使用公交一卡通,票价3元以下(含3元)部分8折优惠,3元以上部分7折优惠;1.10米至1.40米的儿童按全票半价计费。”

    这么多数字及计算规则,一般老百姓算都算不过来。一条公交线路有几十站,乘客兴许是从第三站坐到第十七站,兴许是从第八站坐到第二十六站,30站就有450种票价组合,60站就有1800种票价组合,史上最牛的公交价目表就此诞生了!

    《方案》推行前,数千名司乘人员被集中起来轮训,背天书般的票价表,据说大部分人背了两月楞是没背会,还背疯了两个售票员。《方案》实施当天,整个城市公交系统一片混乱,售票员们一手拿着密密麻麻的票价表,一手拿着计算器,按到手发软,还是算不过来。

    反思:“狠抓落实”可能恰恰说明“制度太笨”,只能通过人为的努力去弥补制度的“笨拙”。而“巧”的制度能让执行事半功倍,甚至获得自动执行。为什么我们事前不去制定出“精巧、灵动、自运行的制度”,而非要到事后再去“狠抓落实”呢?

    3

    制度不当,严格执行只会适得其反

    制度不精巧,只是“笨”而已;制度不适当,则会“死”人的。

    案例:

    在古代中国,抢劫又杀人的凌迟处死,其他抢劫的只是处徒刑,由于有了这个区别,所以抢劫者不常杀人;但是在沙皇俄国伊凡四世时代,抢劫和杀人的惩罚都是死刑,是以抢劫者经常会将被抢者杀害,因为只有死人才不会说话,不会指控一个人犯抢劫罪,这样才有可能逃脱惩罚。法律实施的结果,反而导致大量的被抢劫者无辜送命。

    反思:由此可见,不适当的制度,越是强调“执行力”,越是严格执行,越是与其美好的初衷南辕北辙。

    以上是企业制度执行的真实图景。无论制度设计提出者当时的初衷是什么,很多企业打着严格执行的旗号最后自食其果却是不争的事实。

    没有制度,何来执行?好的执行,首先需要好的制度,如果制度本身就有问题甚至是乖张的,坚决贯彻、绝对执行,只会让结果更加荒唐。所以制度“落不了地”,不能简单归咎于执行,遇到有章不循、执行不力的问题,不妨回过头来审视一下制度,很有可能是制度本身就没法执行。

    执行是以制度为前提的,比执行更重要的是制度,比制度更重要的是机制——社会发展的自身规律、企业管理的内在机理。

    作者:戴天宇,北大汇丰商学院教授、中国企业管理制度设计学创始人。

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