今天上午看到川航3U8633的新闻，为之一震。对航空安全特别关注的我，详细了解了一下情况。
本次航班计划从重庆飞往拉萨，飞行途中，驾驶舱一扇挡风玻璃意外掉落，迎面吹来的大风将控制台吹得乱七八糟，部分设备失灵。驾驶舱的工作人员强顶着狂风的压力，据说当时的飞行高度为9000米，驾驶舱处于高空低温失压状态，舱外气温低至负五十度。在这种常任无法生存的环境下，两位机长处变不惊，虽然身穿短袖，仍然保持清醒状态，向机场发出7700紧急代码，在安全飞行的状态下最后平安降落于成都机场，乘客无一受伤。
这是一次堪称奇迹的迫降事迹，航空史上仅有5390号航班发生过类似的事故，并改变了航空史。
在此对两位机长表示深深的敬意，如果没有他们在紧急时刻作出的关键判断和行动，没有他们处变不惊的心理素质和强大的抗压能力，后果将是难以设想的。有一位机长受了轻伤，另一位机长身体尚无异样，希望两位机长的身心早日恢复健康。
看完报道，我陷入了一阵沉思：在突发事件面前，我们应如何应对？如果我是其中一名乘客，在飞机飞行途中遇到紧急情况，我会想什么，我会做什么呢？
曾经听过香港四大才子之一蔡澜先生的演讲，其中有一段经历讲到生死。蔡澜先生也曾遇到过航空事故。他说，当时飞机受到大气流的影响，急速下降，机舱里一片混乱，蔡澜先生旁边身强力壮的外国人死死地抓住椅子的把手，也发出惊叫和哀鸣声，他本人却淡定自若，继续喝酒。幸运的是，飞机一段时间后回到了安全飞行状态，旁边的外国佬就问蔡澜先生：“老兄，你死过吗？”
蔡澜先生微笑着摇了摇头，对他说：“我活过。”
我们常说，明天和意外说不定哪一个先到场。在人生遭遇重大变故，甚至要以生命为代价时，我们是否也能扪心自问，此生我活得无怨无悔，没有白走一趟？这样的思考决不是杞人忧天，它会成为我们日常生活的一个无声的警钟，一种发自内心的心灵鞭策，当我们沉迷彷徨，不知所措时，居安思危这副良药常常就会奏效。
如果意外真的发生，时间允许的情况下，我会写下我的遗书：告诉我的家人及爱我的亲友，我爱他们，以及希望他们能够以怀念的方式继续爱我，我会告诉他们，生死当前，生命最重要的不是以什么方式结束，而是生命创造过什么。
如果意外真的发生，时间不允许我做任何告别行为时，我会听从机舱工作人员的安排，同时我会紧紧握住身旁两只陌生的手，在生命的最后一刻仍然要和同胞相互给予力量，相互慰籍，这力量虽不能创造什么奇迹，但它使我们的心不孤独，使我们离开时能够得到更多的体面。
如果意外真的发生，在毫无预备的情况下我和这个世界告别了，我无法想象父母的悲痛，还有亲友的难舍难分。虽然没有我，这个世界依然正常运作，但是对于父母而言，我曾经就是他们的世界。没有我，父母的世界会暂时崩塌，如何运转起来全靠他们自己。因此，我不能去冒这样有去无回的险。可是人生，唯一无法控制的就是总在冒险。我能做的是要学会告别。每次出远门，一定要给父母打电话，跟他们做正式的告别和认真的嘱托，把每一次当作最后一次去思考和对待，这是我能做到的。
理性地想一想：人生没有如果，每一刻都是现场直播。若想毫无遗憾，我想古圣先贤也不一定能够做得到；我们这样的普通人只有通过不断学习新知和积累生活经验的方式让遗憾减少，让生命的自我完成度更高。
《月亮与六便士》这本书有一句经典名言：我竭尽全力，过着平凡的一生。在琐碎的生活中，我们往往对此体会不深，当灾难突然袭击，生命变得脆弱时，我们才明白，平凡的一生也是幸福的一生。
于是由衷地感叹，感恩，这平凡的生活！
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