共享单车的梦想与现实

刚在澎湃新闻上看到这样一条新闻：首家倒闭共享单车创始人，曾在北大当保安，称90%的车已经找不到。

说实话，看到这样的新闻不觉得奇怪，只是想看看90%的车找不到是为什么。

共享单车，这个新事物出现的时间并不长。在我们这里，去年还没记得街上有共享单车，可能是数量少，没引人注意，就是今年春天开始，短短的几个月，大街上到处可见各种颜色的共享单车。或许我们这里刚刚兴盛起来吧。

我对这个车子倒不感兴趣，儿子却非常想骑。一直还没让他骑过。有一次，我也想让他试骑一下，感受感受，小孩子嘛，对什么都感到新鲜。尤其是他看到那个车锁是密码锁的时候，研究了好一会儿呢。

当时还要下载个app，扫码之后才能骑。我很讨厌干个什么都要下载app了，弄这一个账号，那一个账号，弄一堆，记又记不住，记本子上时间久了连本子也找不到了，还得记密码，很烦人。时间久了，哪个也不用。而且弄的手机版本老是跟不上发展，老得换新手机。当时在外头，还得用流量，网速慢，不如在家用无线快。儿子的手机没给他开流量，他想扫码也扫不了。于是这个单车呢就没骑成。

回来以后，我还鼓励他写了一篇日记。儿子写的篇幅特别长，哈，原来感兴趣的东西，连作文写的都很棒。

我对儿子说，这个共享单车一定会收押金的，要不然骑坏了，维修费谁来出。儿子他们同学在学校肯定也热衷讨论这个事情。回来跟我说，扫码以后要付押金90元。他们班里谁谁谁骑了一次。

我记得有一次，看到一个共享单车，是上了锁的，是用了个人的钢丝锁。还有一回看到，车子根本没锁，人去超市了。这个共享的车子，就是和普通的车子不一样的命运啊。

虽然骑共享单车的，年轻人居多，学生居多。但是整体的素质，还是令人担忧的。毕竟不是自己的东西，懂得爱惜的人，还不是全部。

这个倒闭的共享单车创始人，也算是创业吧。创业又是在一个新领域，难度较大。共享，其实是好事儿，是为了大家的利益，要想把它做好，还真不是件容易的事。刚开始的时候，我以为是政府搞的公益，为人民服务呢。后来才了解到，它也是商业盈利性质的。既然是商业，盈亏自有风险。

这家共享单车，90%的车已经找不到了。一笔投资，就这么没了。记得我在大街上，看到成排成排的单车时，我还想，这坏了能修的过来啊，这么多。如果不是共享单车，现在骑自行车的人群，是在减少的趋势。电动车倒是越来越多。修自行车的师傅，也不如前几年多了。有的改修电动车了。这个共享单车的维修阶段，还真是一笔不小的耗费呢。

像大品牌的自行车，电动车，后续维修服务，做的也不是那么好。毕竟像自行车的成本越来越低，再加上维修服务，进行下去是存在难度的。电动车普及后，维修服务也没那么好了。成本低的商品，维修服务都难以继续。用坏了直接买新的，都成这种情况了。

共享单车，本来的目的是为大家服务的同时也带来利润。这是初衷。事实却不随人愿。