运输行业中有一处货车正名是轻型厢式货车，俗称蓝牌车，由于可以进市区，可以用小轿车的驾照驾驶，是很多想跑运输的首选。
然而，有些人只看到了这种车型的便利性，却没有看到隐藏在这种车子背后的不为人知的艰难生活。
车子本身出厂时重量就不轻，基本达到了限载重量，只要拉一点货物，就属于超载了。
也正是这个特点，或者说是致命特点，导致开这种车子的司机简直过着提心吊胆的生活。
怎么提心吊胆呢？
怕被查获啊。
事实上，这些车子也是被监管的重点对象，因为大家都明白这种车子最容易超载，也是被处罚的重点。
这下司机们可真是苦了。
他们拉货也要靠运气，需要有货主愿意让你拉，本身的竞争就导致拉货时，货主一直压低价格，这一路的辛苦不说，重要的是要时刻躲着被查。
这些车子一旦被查就是被罚款扣分。
有的经常在路上跑，导致几乎一出门，就面临被查的风险，而且被查的概率很高，有时是一定的。
有时候，一次货特运费没有多少，还被处罚，算下来，这一趟算是白跑了，浪费了精力，付出了汗水，还没有任何收益。
为了躲避被查，我们司机朋友们把能想到的事情都想到了。
最基本就是要眼尖，反应快。
如果你看到前方有查车的同志第一时间一定不要犹豫，要立即做决定掉头，要选择比较安全的路线最快驶离现场。
道高一尺，魔高一丈。
知道了这些特点，查车的同志也会躲起来，当司机们不小心进了区域，才会反映过来，原来进了查车的等待区域，有时会被吓一跳。
要说斗智斗勇，真是暗地里的较量。
有的会把当地查车的规律总结一下，很多司机朋友们在一个群，及时发现车辆，往群里通风报信，一旦一个人被查，其它人马上听到了风吹草动，迅速离开了。
也有的会总结时间规律，选择早上，夜晚，甚至凌晨的时间段来工作，就是这种情况，有时也会遇到被查的情况。
不得不说，各行各业都非常敬业。
我们只能感叹生活的不易，哪一个行业不是都在努力前行，没有一点放松的机会，有时候连放松的理由都没有。
查与被查，有时是一种共生关系，就像绿叶与红花，我们只能说，为了生活，大家都在尽量做到最好。
网友评论