经过了一段时间的风吹日晒之后，盼望着，盼望着，科目二考试就悄悄的来了。然而每每提起考试的存活率却总是那么让人心情澎湃。
其实科目二考试最大的敌人是我们自己，我们所担心的其实是一种不确定性。这种不确定性是驾校的实际情况与考场的实际情况所形成的对比造成的。每个人在驾校练的其实都差不多，不行的话教练也不会让大家去考。
就像二八法则所说的那样，这种看似微乎其微的不确定性所造成的后果却是惊人的。这种不确定性形成的根源是这样的，我们在驾校经过一段很长时间的磨合之后，已经对驾校的车辆形成了一种依赖。它改变了我们的潜意识，比如我们对于离合器的感觉，对于手刹的位置的感觉等等。当我们考试的时候，很多时候并不是我们在考试，而是我们的潜意识替我们在考试。所以当我们如果没有主动的意识到要去改变的时候，那么潜意识就会支配我们去做我们在驾校里面所要做的事情，然而实际情况却发生了变化。这种变与不变的直接结果就是考试挂了。
那么，接下来就来看一下，驾校塑造的潜意识与考场之间的这种不确定性主要体现。
一、关于车况
一般考场的车整体车况还是可以的。究竟是怎样的需要你自己去试一下。那么在试车的时候需要看以下点：
（一）离合器
我试车的时候离合其实挺好用，完全松开了也跑不快。感觉能憋死车，已经是非一般人了。
那么你考试车的离合器情况是怎样的，需要你在试车的时候要看看。否则会导致后面的纠结。
（二）方向盘
方向盘沉重情况看人品了。太死的，那你就认命吧，千万不要和方向盘去纠结。试车的时候一定要自己感受下，试试方向盘的劲儿。
一般来讲方向盘都能自动回正，所以有时候万一你记不住转了几圈的时候，它是可以自己回正的。前提是你要留足行驶距离。
（三）手刹
试车的时候一定要记住考试车的手刹位置的高低，避免因为手刹没有拉到位导致溜车，或者手刹没有放下去而导致车憋死。
二、关于场地
考场上库两边是花坛和路沿石，在视觉效果上会显得库口有点窄。你不要去管它，记住各个参照点就好了。
考场上的S弯好和驾校的可能在走向上并不一样，这个也不需要去纠结只要按照方法去操作就好了。
三、关于考试项目
（一）倒车入库
倒库的时候，一般人都能倒进去的。主要是你是否倒进去，就是说是否倒到位；很少看到倒过头。
就是说试车的时候一定要记住反光镜的与库口横线的位置重叠位置。（下图箭头①所示横线）每个车的车座车靠背多少有差异，虽然大体一样，但是你记住了就是心里上会踏实一百倍。其实最靠谱的是用的是反光镜的下沿做参照。
如果车入库了感觉车身没正，你水平一般的话，就放弃调车吧，反正只要不压线就好。
记住左出库一定要出库口那个横线（箭头②所示横线）。
倒车入库
（二）侧方位停车
车头一定要过尖头的那个线
侧方位的时候，车身正了，看一下右边的镜子，一定要右边的镜子离开了库，你才可以停车，开始侧方位停车。往前多开一点不要紧。
侧方位停车
（三）半坡起步
半坡的时候，车身不要离右侧太近，右侧有根线（下图箭头所指纵向线），压了就掉了。
半坡起步
试车的时候注意看一下你反光镜的与水平线的位置，一般这个问题都不大。
手刹的问题上面有提到，这里不赘述。试车的时候要记住。
（四）S弯与直角弯
s弯的时候，一定不要纠结是否和驾校一样，把头伸出来看着线走就行了。不要太担心车速，因为离合松开了车也跑不快
直角那里就简单了，到了位置该打方向打方向就好了。
当然，并不是每一个人都会一次性的通过。当你考试失利的时候，一定不要简单的归结于心里素质问题。这并不有助于问题的解决，就像孩子学习不好就说孩子不努力是一个道理。而是应该自己去看看到底是因为什么扣了分，用排除法去一项一项的排除，去看，去总结原因 。
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