地铁设立女性专用车厢到底是对谁的歧视？

2018年，我经常去深圳，在深圳地铁站里，我经常看见女性优先车厢。于是，想起之前有一篇文章，说女权主义者认为设立女性优先车厢是对女性的歧视。当时看没有觉得有什么问题。

2018年跨年，我乘坐了深圳地铁11号线，我看到有商务车厢，需要单独买票，专用的乘车区域，专用的车厢，我突然感到一种被歧视的感觉。于是，突然想起女性优先车厢引发的争议，我突然觉得这种设置似乎不是对女性的歧视，而是对男性的歧视啊！

地铁设立女性专用车厢到底是对谁的歧视？

要想通这一点，首先要了解歧视是怎么发生的。

我们都知道稀缺是不可避免的吧，那么选择就不可避免，之后区别对待也不可避免，那么歧视当然不可避免。

什么稀缺，什么就能得到优待，那没有得到优待的就是被歧视的！所以到底被歧视的是谁？也许很多时候我们弄错了！

地铁设立女性专用车厢到底是对谁的歧视？

就像很多平权运动，目的是让弱势群体也得到平等待遇。比如1978年的一个名字叫“巴基诉美国加州大学董事会案”的案件。加州大学每年会有100名针对弱势群体的招生名额，比如黑人，残疾人等等。当年，一个叫做巴基的工程师，由于在越战只不过看到各种残酷的景象，萌生了学医的想法。但是当时他已超过30岁，按照规定是不能读大学的。他报申请了很多学校，都没有成功，当他看到加州大学的这个条例的时候，他觉得他就是属于年纪偏大的弱势群体，于是他给加州大学递交了申请。结果当然是他的申请被拒绝，因为他是一个健康的白人，白人不属于弱势群体。

那么这条保护弱势群体的条例结果似乎反而造成了歧视，这就是传说中的逆向歧视。它不易被辨认，经常误导我们错指歧视对象。

地铁设立女性专用车厢到底是对谁的歧视？

既然歧视无法避免，我们只能选择如何应对。

当我们以偏概全的时候，我们就要为之付出代价。比方说，马云早年到处找人投资，如果你是个投资者，因为不喜欢他的长相，没把钱投给他，那你现在可能后悔极了。可见，做出错误的歧视，可能要付出巨大代价。

顺着这个思路，歧视造成的后果越严重，我们就越有积极性去减少歧视。如果歧视带来的后果不太严重，我们可能随随便便就歧视别人。

比如我们的地域歧视，我们常说东北人怎么样、南方人怎么样、北京人怎么样、上海人怎么样、美国人怎么样、日本人怎么样。这都是一种以偏概全的视角，这种视角就是一种歧视。而如果我们在合作中因为这个歧视消极怠工，甚至拒绝工作，那么我们付出的代价恐怕是惨烈的。

地铁设立女性专用车厢到底是对谁的歧视？

发现了么？当我们不需要支付多少代价的时候，会纵容自己歧视的习惯；当我们要付出很高代价的时候，就会节制自己歧视的习惯

可见，只要歧视所付的代价越高，我们就越会努力去减少不必要的歧视！

地铁设立女性专用车厢到底是对谁的歧视？