我，你开车有不系安全带的时候吗？
他，从来没有，哪怕挪个车，我都是先系上安全带，已经成了下意识动作，不需要经过大脑考虑。若是不系安全带，我会没有安全感。
我，坐后排呢？
他，后排我也系，不仅仅我自己系，别人坐我的车，无论前排后排，我都会要求系上。
在安全带这一点上，认识我的人受我影响非常大，他们偶尔来找我玩耍，无论坐什么位置，都会先摸安全带。
前两年有个新闻，有辆SUV从桥上掉下去了，五人全部生还，就是因为全部系了安全带，当时N多人把这个新闻链接推给了我，意思是要不要去求证一下，是不是我认识的人？
我，我有印象，应该是深圳那边的事故。
他，是的。
深圳是强制前后排必须系安全带，警察会在红绿灯位置抓。深圳是全国范围内行车秩序最好的城市，日常我们出去玩耍，经常遇到粤B车队，那行车素质没得说。
我，一是政策高压，二是仓廪实而知礼节，城市的行车秩序与经济发达程度基本呈正比。
他，2008年春节，我去上海玩耍，我有个朋友是开洗车店的，喊我过去坐坐，当时有辆天籁在洗车，一位女士开的，后座装有安全座椅，那时咱对安全座椅还处于“听说”阶段，没见过。
你这么想，十多年过去了，现实生活中，我们周围又有多少家庭能装安全座椅？多数不都是直接抱着孩子？
这个事对我触动特别大，我儿子出生后，我先后买过两个安全座椅，一个是纯婴儿版的，一个是儿童版的，后来在我的影响下，我看我们当地一些朋友也陆续给孩子安装了安全座椅。
我，这个，我比你早。
2006年，我参加VOLVO搞的儿童安全巡展，其中一个环节是让家长抱个15公斤的道具娃模拟撞车，撞车时百分百脱手，体验过的家长立刻排队下单，当时一个安全座椅六千多块钱。
他，当时VOLVO是豪车，我记得S80是70多万，比A6都贵，你让五菱搞搞试试？照样没人下单。安全意识也取决于经济基础。
我，这东西跟健身是一个道理，优秀的人，才重视身材管理，身材管理的背后逻辑是对生命的敬畏。
他，但是，这里面又有个问题。
珍惜生命的人，都有对应的安全意识，我写的这些他们本身就是践行者。最需要科普的，是那些没有安全意识、对交通法规一知半解、又自认为驾驶技术高超的人，但是他们的心门又是关闭的，这类人被称为普信男。
普信男在两方面最自信，一是床上功夫，二是驾驶技术，其实？呵呵。
我，所以说，佛渡有缘人。
他，让我想起了保险人挂在嘴上的那句话：最需要买保险的是穷人，而穷人偏偏不买。
我，驾驶技术跟安全驾驶是两回事。
他，是的，赛车手行驶在马路上未必是安全的。
我之前提到韩寒，他虽然是一名赛车手，但是他对道路交通安全理论了解甚少，驾照理论考试三次，还自嘲以为60分就行，没想到要90分。
我，你遇到交通秩序最差的城市是哪个？
他，你嫂子的老家，四川那边，整个老城区只有一个红绿灯，根本没有交通秩序这一说。
我连襟从上海回县城工作，他跟我讲，刚回去自己都不会开车了，甚至怀疑是不是自己走错了？
其实，整个云贵川县城都差不多，汶川地震后我在都江堰待过一年，整个都江堰所有的红绿灯都形同虚设，随意闯，全民闯，乃至我回到家很不适应，一到红灯，咋都停下来了？！
我，你觉得哪句话对你驾驶意识影响最深？
他，每条交规法都是用血写成的。
我，你的这些驾驶习惯，是在驾校学的还是自学的？
他，我学车时，一共练那么两三次车就拿证了，理论考试相对比较正规，场地考试全凭肉眼打分，只要你别开的太离谱都会过。
我的驾驶习惯更多是来源于自学，我喜欢研究与安全驾驶相关的理论，然后再规范到自己身上，包括日常看一些事故案例，我都会第一时间去分析，倘若是我，这场事故能否避免？
一个交警朋友跟我分享过一句话，没有违章哪来的事故？
我，也有……
他，那属于天灾人祸系列。
五六年前，我去机场接朋友，前面有个拉猪的车，离我两三百米远，猪把后面的栅栏门给拱掉了，那栅栏门在高速上跳了七八次，最终砸到我引擎盖了，引爆了行人保护系统，修车花了4万块钱。
这就属于不可抗拒因素，躲都没法躲，因为它的跳跃具有不规则性，忽左忽右。
我，沙漠安全培训里有个观点，严格的规范操作是你的铁布衫，你对规则越敬畏，牢记的应急预案越丰富，铁布衫越厚。
安全行驶里程越多越要谨慎，因为从概率学角度，事故概率在不断上升，这就如同双色球连续100期没出6了，那么出6的概率就越来越高。
他，我就是学数学的，你说的概率不断上升是偷换概念，类似那个“拎炸弹乘飞机”的人的谬论。
实际上，安全驾驶里程越高的，后面出事故的概率越低。但是我也理解你要表达的意思，有迷信的成分，也有自我提醒的成分。
我，对，只可意会不可言传。
他，任一驾驶陋习，放大到100万公里上，都成了高概率隐患。
对于行人也是如此。闯一次红灯可能无所谓，但是一天闯100次，他能否活过一年都是未知数。
省道335横穿我们乡镇，内地城市通往日照港的货车多走这里，镇上平均每个月撞死一个，撞死的多是镇上开门头的，因为他们天天走，于是不断的验证那句话，常在河边走哪能不湿鞋。
我，那数学能否解释常在河边走哪能不湿鞋？
他，有，海因里希法则就是，是美国著名安全工程师海因里希提出的300∶29∶1事故概率理论。
这个法则意为：机械生产过程中，每发生330次不安全行为，有300次未产生人员伤害，29次造成人员轻伤，1次导致重伤或死亡。
如何更通俗一点理解？可以直接把不安全行为理解为闯红灯。
我，你车借给过别人开吗？
他，借过，有一次还出了事故，明天和你说。
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