忙忙碌碌，起早贪黑，眨眼的时间，一年已经过完了。
又到了回家的时刻，原本是件高兴的事，可是农民工老王确焦虑起来，原因是他没有买到那张红色的车票。
回家的车票
几家欢喜几家愁，老王愁眉不展，老孙喜上眉梢，原因无它，因为老孙比老王找来广州两年，他很有春运的经验，所以早早的就买好了车票，做好了回家的准备。
晚上，不知道老王从哪里听说汽车票能买到，高兴的一夜没睡着，第二天，天还擦黑，他就去汽车站排队了。去车站才发现前面已经有几十个人在排队了，老王很懊恼，为什么自己没有早一点过来。左等右盼终于到了卖票的时间，看着前面一个个兴高采烈的拿到了车票，老王心想这次有戏。好不容易排到了老王。“同志，来一张明天去周口的车票”。“卖完了，去火车站看看吧。”售票员面无表情的说。“后天的呢？”“后天的也没有了。”“那大后天呢？”“你这人怎么这样子呢？都告诉你，没有了，还在问，有完没完了还？”老王怯懦地说“不好意思。”然后垂头丧气地走了。
第二天通过工友介绍，找到一个倒卖火车票的黄牛，好像地下党接头一样。加价150元，终于买到了一张回家的车票。想起那150元老王就心疼，自己一天的工资也就80块钱。不过看着手里的车票，想着能回家团圆，那150块钱也就不算个什么了。
远方和家，一张车票的距离
为了能够和家人团圆，中国人年复一年的奔波在春运的路上。故乡是一张小小的车票，但就是这张小小的车票，却连接着千家万户承载着千万人的团圆梦。
PS
1997年，春运人次已经达到1990年代峰值18.2亿人次。2011年已较1999年翻一番，达到28.61亿。这一数字曾经在2014年达到创纪录的历史峰值36.14亿人次。
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