这是我的丝绸之路的第九站。
库车,是汉代时西域三十六国之龟兹国。当时龟兹已成为西域“城郭诸国”的大国之一,王治延城(今库车皮浪古城)。匈奴强盛时,龟兹王受匈奴在西域所置僮仆都尉约束。其后,西域诸国相互吞并,时分时合,龟兹国始终为天山南部最有影响的王国之一,其势力最远曾达莎车、疏勒。
历史上著名的龟兹歌舞,是唐朝胡旋舞的发源地。
淡季那拉提到库车的班车隔一天一班,我离开那拉提到那天凑巧没有,只好坐到库尔勒的班车,从库尔勒转火车去库车。
因独库公路被封,班车走218国道到库尔勒,翻越巩乃斯达板坂,虽然经历了交通管制、沙尘暴、下冰雹,但这一路的风景比任何收费景区都美的刺激,也比在敦煌横穿100多公里戈壁时骨头被颠散架的更彻底……
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火车到库车不到凌晨5点,洗漱后只睡了3小时,10点拼车前往克孜尔石窟和库车大峡谷。
去克孜尔石窟的途中,绕路去了天路和雅丹地貌。
这几天都是沙尘暴天气,拍照效果不好。
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1、克孜尔千佛洞
翻开中国西部地图,最为醒目的就是那片巨大的黄褐色无人区——塔克拉玛干大沙漠。著名的克孜尔千佛洞,就在大漠北缘的库车县正西25千米处。石窟群所在的明乌达格山,在古龟兹国(古西域国之一,在今新疆库车县一带)的境内。
克孜尔千佛洞始建于3世纪,相继营造到11世纪,历经千年,至今保存有236个洞窟,壁画画面10000平方米,是我国四大著名石窟中最西边的一个,也是新疆最大的佛教文化遗址。
大批中外学者纷纷来到克孜尔千佛洞考察,从历史、佛教、艺术、建筑等诸多方面都取得了较大的收获,人们称这里是“中国第二敦煌”,而且在不久的将来,将会比敦煌更加名闻世界。
克孜尔千佛洞门票70元, 只能浏览4个洞窟,从龙门石窟、天梯山石窟、莫高窟、帕孜克里克石窟一路走来,终于来到了最早最西边的石窟,看到了飞天的起源。
相机和包包不能带进景区,但是手机可以带,在不开闪光灯的条件下,还可以拍照,我在拍照的时候激动的手脚都在发抖......
鸠摩罗什像
壁画,大美!
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2、库车大峡谷
库车大峡谷是中国罕见的旱地自然名胜风景区。位于独库公路南线,离库车约80公里。
独库公路南线
独库公路南线风景
库车小峡谷
库车大峡谷由红褐色的巨大山体群组成,维吾尔语称“克孜利亚”(红色的山崖),实为亿万年风雨剥蚀、山洪冲刷而成,大峡谷近似呈南北弧形走向,开口处稍弯向东南,末端微向东北弯曲,由主谷和七条支谷组成,全长5000多米,谷端至谷口处自然落差200米以上,峡谷深一般150米到200米,谷底最宽53米,最窄处0.4米,呈典型的地缝式隘谷,仅容一人低头弯躯侧身通过。
大峡谷的形成大约发生在距今两亿年左右,这个时期地壳发生过剧烈的变动,该地区的地壳反复上升或下降,表现出明,显的沉积旋回和岩相变化。
库车大峡谷门票40元,浏览时间一般要2个小时左右,绝对物超所值。
3、盐水沟
从库车县沿独库公路向北驶约60余公里,从库车大峡谷出来回库车的路上就路过盐水沟,当地维吾尔人称其为克孜尔亚(红崖)山。
克孜尔亚山之奇峰异景,有鬼斧神工之妙。
盐水沟的水真的是盐水,咸的发苦。周围的奇峰异景一看是石雕,其实全是沙雕,一踩便松散成沙一到雨季,地貌便全换了模样。
沙里含云母矿,一不小心就捡了块矿石,哈哈。
据说解放前夕有国军的整辆军车翻进了盐水沟,军车里全是袁大头,所以经常有维族同胞在沟里捡到银元......
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第二日
1、龟兹故城
龟兹古城位于库车县城西约两公里的皮朗村。古城周长近八千米,北墙2000米,南墙1806米,东墙1646米,西墙约2200米。
龟兹古城除东、南、北三面城墙尚可辨认外,西墙已荡然无存。全城成不规则正方形,城墙高约2--7米,为夯土筑成,每隔40米左右有城垛一个。1985年,中国著名考古学家黄文弼先生曾在此城进行过发掘工作,出土文物有石器、骨器彩陶片,铜件、汉五铢钱、龟兹小钱、开元通宝等。龟兹古城保存着包含古代印度犍陀罗、龟兹、吐番、中原汉地文明的大量文化遗存,对研究、发掘龟兹石窟的文化艺术内涵,以及对中亚、西亚乃至东亚古代文化渊源有着重要的意义。
公交没有直达班车,从库车县城打车到杏花公园即可。现在遗址正在修缮中,修缮完成后将成为售票景区。
2、库车老城
库车历史悠久,曾为古西域龟兹国的都城所在,也是丝绸之路上的重镇。东西方文化在这里交融,形成了灿烂多姿的龟兹文化。
经过代代传袭,这里的古建筑既吸收了中原、欧洲的文化元素和建筑风格,也融合了西域传统的建筑、绘画和歌舞艺术。
现今的库车分为新城和老城区,老城区内至今仍保留着传统格局和历史风貌,老城居民大都是维吾尔族人。
库车是我国西部地区自汉、唐以来的政治、经济、文化重镇之一。境内遗存有丰富的文化遗产、非物质文化遗产及自然遗产,是反映我国自古以来多民族国家和谐统一的历史见证。
下一站,喀什三日行。
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