福州船政局
建立一支近代海军，如何获得新式的船舰和武器，这在洋务派内部出现了两派，一个是向外国购买战舰，另外一派就是自己造战舰。购买战舰的那些人主张直接从西方国家购置舰船，可是不久的一个阿斯本舰队事件证明，完全依靠西方国家建立的舰队会使得国家的主权受到严重的削弱，因此造舰派就占了上风，造舰派的主张就是向西方学习先进的技术，自己建立海军工厂，建造舰船，并且自己去培养海军人才。
左宗棠就是造舰派的代表人物之一，他就曾经上书表达过自己的想法。
清朝在批准造船的想法之后，就由福建的海关拨出了船政经费，左宗棠立刻就着手在福建筹备建厂事情，可是，福州船政局开工后不久，因为西北军情紧急，左宗棠被调到了陕甘地区，镇压捻军和回民起义。林则徐的女婿被推荐接管了船政局。在他的主持之下，船政局基本建成。拥有各种的车间数十处，以及好几座船台和一座铁制的船屋。员工有几千人，在当时被誉为亚洲第一船厂。不久，福州船政局自行建造的第一艘轮船完工下水。这艘船是属于木壳的蒸汽轮船。这也就标志着历经艰辛的中国的近代海防工业开始起步。
但是早期的中国洋务派人士对于海军的建设认识不足，比如左宗棠就提出船政局建造的军舰应该同时具备运输作战的能力，平时用来航运影力，战斗时为军舰作战，这使得福州船政局早期建造的军舰大多属于不伦不类的武装运输舰。
中法战争爆发，在马江海战中，大部分由福州船政局建造的军舰组成的福建水师几乎全军覆没，尽管造成被动挨打的根本原因是因为清朝希望求和，但是船舰作战效能低下也是原因之一，但是不管怎么说，福州船政局也是中国历史上第一个近代的海军船厂。造出来了很多的巡洋舰，还自行建造了复式蒸汽轮机。
感受:“福州船政局虽然说造出来的那些船舰作战能力低下，但毕竟也是中国历史上第一次正式建造出来了近代船舰。”
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