为了token而token肯定走不通啊！得有降低摩擦成本或者提高效率的东西。才有生命力。linux， 开源，每个个体对物、信息流的控制。这些都是重点开拓的东西。linux， 没有一个人掌握，都是全世界的码农开发完成的。这就是一个好的模式。还是开源， 人人都可以跳进来挑三拣四，有本事还可以添砖加瓦。那么， 社区化，个体化，降低摩擦成本， 去BATJ，这种都是大有生命力。现在就需要码农们奋笔疾书。弄出一些让人眼睛一亮的东西。Peer to Peer，是人类社会的下一个动向。 你的手机掌握了80年代全球的计算资源。那么这种智能的设备通过对等体网络互相链接起来，BATJ360就过时了。
未来的通信带宽分配模式
FCC把6G的天空频谱资源都想用blockchain， 来共享人类有限的无线电资源。推荐大家可以看看一本书。 自下而上，英国人写的。
自下而上
FCC拍卖频谱资源， 一个美国就是3000亿美金。以后这个资源，自己手机拿token支付一下短时的连接。比如你文字、短信， 0.0001元一个字符。你要瞬间传一个大片给美国。 一秒10GE速率。那么你支付10000个token就给你加速到10Gbps。你用完了就下线。比如你要模拟一个天气预报，本农场24小时， 你可以调用FBI超级计算机给你模拟本地100公里24小时天气预报，精确到秒。这是人类的大趋势。没有人能阻挡得了。
新经济模式
马克思在资本论里面也描述了，人人享有自由。 包括各种对物的自由控制，不是共享经济，现在的共享经济是尼玛耍流氓啊 ！狗屁的共享经济。uber这种都是吸血的。比特币谁发的？不需要发，自发形成的是最有威力的。程序自动token，市场形成价格。现在还是初级阶段，大家还在套用老模式，慢慢就有新模式。telegram这种模式也是这种雏形。就两个程序员。几个月几亿用户。我也在奋笔疾书。哈哈哈。我一个人在干IOT+blockchain。人不要太多。特别是核心程序员。多了，沟通成本太高。telegram是开源的。你看人家的代码。没有看到你们很有质量的发言。都是在想。明天能摸会所，哈哈哈。是啊。 觉得自己能干的，私信给我。多看书， 多学习。多思考。那么多东西可以看。你已经站在新经济的前沿。从自下而上。这本书的观点看来。央行发行数字货币，是帽子上带帽子，多此一举。不会有生命力。央行，挡得住比特币、以太坊？这种完全是靠社区的东西， 来自底层，服务底层。只能认可，你不认可，自有认可的国家和领域。所以，传统领域，还是IPO，SEC玩吧！新的一套，要靠社区、开源软件、token从北边杀过来。你传统领域， 再发token，是很奇怪的。有一天，可能南北两方，在光明顶汇聚了。挡不住，能挡住的都是不够生命力。
下一代通信技术的趋势
当全世界都在用token 购买频谱的的时候，你中国就独树一帜，拍卖频谱？你的终端和芯片都没人大量提供了。6G将会使用太赫兹。这个芯片，很难实现。可能还是美国走在前面。6G已经在科学家里面讨论，10年左右吧！特斯拉的spaceX就是赌下一代通信技术大发展。现在看spacex的低轨卫星通信是疯子。但如果通信芯片再一次大发展。可能他是对的。所以马斯克，总是把提前10年的技术当现在就有了。然后奋力一搏，过几年，发现真行了。你看看美国军方的东西，就知道大概了最新的东西都在军方用。太赫兹通信，主要是元器件和功耗会解决的。我有事了。 回头说。西电毕业的。93年毕业， 从事互联网通信、区块链、北斗导航、全球厘米级高精度导航。
以上内容整理自SWTC区块链15群 微信群上的聊天记录
点评:有些权利我们被剥夺太久，没有意识到这还是我们的权利。比如频谱，我们日用而不知。原来我们的通信还可以有另外一种方式。区块链为这种方式带来可能性。
开个脑洞:路权，也就是使用道路的权利。我们习惯了为道路付费，但还是拥堵不堪。未来，先不说无人驾驶，每辆车都实时联网，使用路网根据路况，拥堵进行付费。有人需要急救，在A-B的最短路径发起一个通道申请，支付10000个Token。原来占用这个车道的车辆看到使用另外的车道能够有额外的收益，而使用这条车道还需要付费。会进行回避。那么这个车道被腾出来用于急救车辆的通行。而避让的车辆，不用知道这个车辆的是谁，目的是什么。
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