1
日前检修停电计划的三大来源
日前检修停电计划是调度计划专业每日最重要的工作流程，关系到整个电网检修停电计划工作的正常开展。
日前检修停电计划是在月度检修停电计划的基础上进行开展，如果涉及到月度检修停电计划的变更，需要有会签的变更单，变更包括改期和取消两类。如果没有纳入月度检修停电计划的工作，需要有会签的临时停电申请单。
因此日前检修停电计划的依据有三种：
1.月度检修停电计划表格，依据为每月发布的文件。
2.月度检修停电计划变更单，包括会签完毕的工作取消单和工作变更单。
3.临时停电会签单。
2
第一大瓶颈：计划工作的变动
日前检修停电计划流程的第一大瓶颈是计划工作的变动。
最为恐怖的事情是月度检修停电计划确定后，由于某些因素导致大面积计划进行变更和取消，甚至是大量增加临时停电工作。
这些因素一般不会是小工作，比如10千伏线路上的小工作。而是电压等级高的大型基建或者技改工作。一旦有调整就会牵一发而动全身，产生多米诺效应。
大型的基建项目或者是技改项目应该提前进行检修停电计划的安排，而不是等到上报月度停电计划时才匆匆忙忙召开审查会，确定停电计划。
3
日前检修停电计划办理流程并不复杂
日前检修停电计划的办理流程是由运行单位起草，发送至调控中心计划专业进行审核，再同步发送至调控中心保护专业、通信专业、自动化专业、调控专业进行审核，然后汇总发至调控中心主任进行审核，最后发至调控中心调度员受理。
流程本身并不复杂，调控中心本就重视日前检修停电计划工作，也是日常工作任务之一，审核检修票较为及时。运行单位一般来说有以下几个部门组成，输电运检室、变电运检室、配电运检室、直调用户。各个运行单位都有专责人员进行日前检修停电计划票的办理，有的部门还有AB角的配置，毕竟是每天都要做的工作。
4
第二大瓶颈：办理不及时
日前检修停电计划流程的第二大瓶颈是运行单位人员的办理不及时。
对于每天都有日前检修票的同事们一般是不会忘记办票这件事。重灾区是在某些运行单位每个月可能只有几份检修票需要上报，并且分散在当月的不同日期中，最容易遗忘。解决方案很简单，计划专责按照截止时间进行提醒，这个问题就可以解决。但是对于直调用户可就没有这么容易指挥他们了。目前直调用户是先让他们提交纸质的停电申请，然后由计划专责代为录入OMS系统。（直调用户没有OMS系统啊，营销部门也未帮忙代为办理）。
5
日前检修停电计划关联其他系统
日前检修停电计划在由运行单位起草之前是需要施工单位申请工作。如果不涉及到新设备投运或者设备异动，运行单位审核通过后就可以直接办理日前检修停电计划票，发送至调控中心。
如果该项工作涉及到新设备投运或者设备异动，施工单位首先需要完成的事项是维护GIS系统，并办理新设备投运申请书或者设备异动申请书。一旦涉及到这些系统的维护和更新，就会进入另一个系统流程。
6
第三大瓶颈：新投异动手续未办理完毕
日前检修停电计划流程的第三大瓶颈是新投或者异动手续未办理完毕。
这个瓶颈也是目前面临的最大瓶颈。原则上在办理日前检修停电计划申请票之前，相关的新投或异动手续必须办理完毕。但很多情况下，新投或者异动手续要么才想起来开始办理，要么正在流程中流转，要么有问题已返回修改仍然在路上。
为什么会有这样的现象出现，主要原因是工程管理单位没有将新投异动手续纳入自己工作的流程中，没有放精力关注它们的流转情况。很多时候到了办理日前检修停电计划申请时，才发现新投异动手续都没有办理。
7
最大瓶颈的应对措施
站在调控中心的角度来说，我们可以做些什么来解决这个问题呢？
月度检修停电计划发布之后，运行方式专责（负责新投异动手续办理）进行梳理，检查各项工作对应手续的办理情况。如果运行方式专责在开工前的规定日前没有看到相关的新投或者异动手续，就发布相关信息进行督办。从这个角度来看，可以将提醒的时间由原来办理日前检修票的三个工作日提升到办理新投异动手续的八个工作日以上。大大扩充了办理手续的弹性时间。
但是根本解决的方法仍然是工程管理部门将此项工作纳入整体工作的一个小环节进行监控。在上报月度检修停电计划时，就要同步考虑相关新投或异动手续办理。并进行适时的跟踪和督导。
当然调控中心有一项绝招是所有手续未办理完毕，不予受理计划停电工作，并对相应工程管理部门提出考核意见。但是不受理计划停电工作，或者提出考核意见都不是调控中心的本意，调控中心根本还是在于让整个电网的计划停电工作顺利开展进行。
8
关键是找到瓶颈的应对措施
日前检修停电计划流程的三大瓶颈是在工作流程中发现的三个关键点，瓶颈不重要，找到瓶颈的应对措施才是关键。让日前检修停电计划更加顺畅流转是为了电网安全稳定运行。
让流程上所有的人都知道应该做什么，应该在那些地方特别关注。找到应对的解决措施可以让流程上所有人都工作流畅，不产生内耗。重复往返的工作量也会相应减少。
相关文章
网友评论