今天，我们去参观了岸上街区马路边上马久罗博物馆。馆中藏品不多，多是以图片配文字说明来展示马绍尔群岛的地理，人文，历史和生活方式。部分手工艺品多为精致的扇子，席子和针对游客的工艺品。马绍尔群岛的席子编制工艺为太平洋之冠！编织品的原材料为椰树叶和露兜树树叶组成，仅准备原材料就涉及到很多工序。准备好的原材料细如发丝，再经过纹路繁复，花样不同的编制手法，成品堪称艺术品。西方文化侵入的今天，马绍尔群岛的精湛编织工艺面临失传的危险，好在当地的斐济大学分校开设了专门的课程，请老艺人授课，并开设编织比赛来鼓励编制工艺的传承！
马绍尔共和国国旗图案的编织扇子
编织挂件和准备好的叶质原料
马绍尔群岛不仅有太平洋地区最精致的编织工艺。此地的支脚独木舟的建造工艺也是一绝。作为一个散布在广袤无际的由29个环形珊瑚礁岛，和5个小岛组成的海岛国家。（马尔代夫，基里巴斯，图瓦卢和马绍尔群岛是世界上4个环形珊瑚礁岛国家。）来往于海洋是马绍尔人生活的延伸处。支脚独木舟是人们来往于岛屿之间的交通运输工具，这一功能至今主导着Ailuk岛上人们的生活。
支脚独木舟作为运输工具
支脚独木舟的在航行当中总是处在上风处，以平衡独木舟的倾斜度。独木舟的两端度形状大小一致，变换方向只需把桅杆和帆换到另一端即可转换方向，以保持支脚总是处在上风处。独木舟船体靠近支脚的一边稍微鼓出，而下风处一边的船体则更垂直，这样的设计使得航行中能够贴近风向航行。 风帆在现代材料引进之前，是露兜树树叶编织的席子，如今多为塑料材质的风帆。甲板上通常固定有一个向下风处延伸的木板平台，可以运输物资，或搭建小棚屋以供妇女儿童避雨。
支脚独木舟正面，侧面图
于建造工艺相匹配的是以天体，洋流，风向作为导航手段的航海技术。据博物馆图文介绍，某些使用支脚独木舟配合传统导航技术的单次旅程长达500海里。天体导航的知识凝结在长期观察各个岛屿上方的星体的不同时间，月份的位置，进行综合后用一种拟人化，或动物名的名称，用棍棒，贝壳作为星体和岛屿方位之间的联系。这些知识掌控在导航师的闹钟，经过秘密传授，新的导航师必须把所有的知识都记忆在脑海中。作为导航物体的星体不需是那些最亮的星星，不太明亮，但和岛屿方位有密切联系的星体更能成为导航的物体。导航师在导航其间，不吃不喝，夜以继日的在甲板上观察星象，洋流走向，风向，海鸟及云朵走向。由于整个知识系统掌握在极少数岛人中，切秘密传授。导航师的地位曾经犹如大巫师，极享尊崇！
今日享有盛誉的，以传统导航方式航行的夏威夷Hukulea舰队，不使用那怕六分仪的西方航海技术，能够航行地球一圈，全靠最初该项目建立时，请来了密克罗尼西亚（Federate States of Micronesia,马绍尔群岛比邻该地区）地区的导航师毛（Mau Piailug）作为第一次航行于夏威夷之大溪地之间的导航师，也正因为毛的传授，指导，才成就了今日Hukulea项目的成功。
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