西安不是一座闹腾的城市，我们睡得非常好，自然醒。要不是担心没处去吃早餐，我们还要继续睡。出了宾馆，我们在附近找了一家小餐馆，每人要了一碗胡辣汤，又要了几个馍。把馍掰成小块儿，泡在胡辣汤里，味道又鲜又刺激，就像西北人那样豪放。
吃过早餐，乘公交车去火车站。我们住的宾馆距离火车站只有几站地，很快就到了。这里有很多辆车次通往西安的旅游景点。我们的首选是秦始皇帝陵博物院。
【原创】行走系列西安（四）重见天日
秦始皇陵位于距西安市30多公里的临潼区以东的骊山之北。据《史记》记载：秦始皇从13岁即位时就开始营建陵园，由丞相李斯主持规划设计，大将章邯监工，修筑时间长达38年之久。
兵马俑一号坑人山人海。这是陪葬坑，位于陵园东侧1500米处。秦始皇兵马俑陪葬坑坐西向东，三坑呈品字形排列。最早发现的是一号俑坑，呈长方形，东西长230米，南北宽62米，深约5米，总面积14260平方米，四面有斜坡门道，左右两侧又各有一个兵马俑坑，现称二号坑和三号坑。
【原创】行走系列西安（四）重见天日
【原创】行走系列西安（四）重见天日
【原创】行走系列西安（四）重见天日
一号坑的发现纯属偶然。当时下和村农民在村南打井，井口刚好开在一号坑的东南角。1974年7月中旬，由陕西省博物馆、文管会、临潼县文化馆联合组成的考古发掘队进驻秦俑坑工地。1976年到1978年，考古队又增添了考古、保护、照相、修复等方面的人员。新生力量的加强，各项工作的开展，使考古队一时显得异常热闹。一号坑发掘工作全面开展，10多个修复组展开对兵马俑的大规模修复。
兵马俑的车兵、步兵、骑兵列成各种阵势。整体风格浑厚、健壮、洗练。如果仔细观察，脸型、发型、体态、神韵均有差异：陶马有的双耳竖立，有的张嘴嘶鸣，有的闭嘴静立。
据说克林顿访华要看兵马俑，看到这几批马后，他问导游，马会不会踢他，导游说，你要是中国人民的朋友就不踢。克林顿一高兴，使劲怕了一下马屁股，结果把最左面的马尾巴拍掉半截。回国后，总统越想越觉得对不起中国人民，就找高手仿了一匹，运到中国。还有一个版本，说克林顿访华看兵马俑拍马屁股时候，正被一记者拍到，结果照片一见报，全世界都知道克林顿来中国拍马屁来了。
【原创】行走系列西安（四）重见天日
三号坑是三个坑中唯一一个没有被大火焚烧过的，所以出土时陶俑身上的彩绘残存较多，颜色比较鲜艳。春秋战国之前的战争，指挥将领往往要身先士卒，冲锋陷阵，所以他们常常要位于卒伍之前。春秋战国时期随着战争规模的增大，作战方式的变化，指挥者的位置开始移至中军。
【原创】行走系列西安（四）重见天日
秦代战争将指挥部从中军中独立出来，这是军事战术发展的一大进步。指挥部独立出来研究制订严密的作战方案，更重要的是指挥将领的人身安全有了进一步的保证。这是古代军事战术发展成熟的重要标志。三号秦坑是世界考古史上发现时代最早的军事指挥部的形象资料。
秦始皇二号俑坑呈曲尺形，位于一号坑的东北侧和三号坑的东侧，东西长96米，南北宽为84米，总面积约为6000平方米。坑内建筑与一号坑相同，但布阵更为复杂，兵种更为齐全，是3个坑中最为壮观的军阵。它是由骑兵、战车和步兵（包括弩兵）组成的多兵种特殊部队。
二号坑有陶俑陶马1300多件，战车80余辆，青铜兵器数万件，其中将军俑、鞍马俑、跪姿射俑为首次发现。二号坑东、西两端各有4个斜坡门道，北边有2个斜坡门道，俑坑坐西面东，正门在东边。坑内布局分为4个单元。
【原创】行走系列西安（四）重见天日
博物馆中陈列的二号铜车也令人惊叹，出土于二号坑。二号铜车属于小轿车类型。车主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆内，完全可以享受到一种“软卧车”的舒服感。即使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。
【原创】行走系列西安（四）重见天日
二号车车内设备更富有特色。车舆内曝有彩绘美的软垫。考古专家曾在车舆底部发现一块方形大铜板，其大小几乎与舆底尺寸相当，铜板表面彩绘着各种鲜艳的几何形图案花纹，下面四角和中部有8个3厘米高的铜支钉支撑。这块彩绘大铜板无疑就是古车上的“文茵”，类似于一种软垫制品。如果车中铺设双重文茵，一定更加平稳而舒适，其功能无异于现代的“软卧车”。可以说二号车属于我国最早的“软卧车”模型。
考古专家经过仔细清理发现二号铜车马总共由3462个铸件组成，其中铜铸件1742件，金铸件737件，银铸件983件。总重量达1241公斤，其中金铸件3公斤多，银铸件4公斤多。再加上篷盖、伞盖，都有一定的弧度，这样难度大的篷盖、伞盖能一次性浇铸成功，不要说在2200年前的秦代，就是在科技发达、设备齐全的今天也并非易事。铜马和铜俑的铸造也令我们当代的工程师望尘莫及。
【原创】行走系列西安（四）重见天日
【原创】行走系列西安（四）重见天日
对于后人来说，兵马俑的发现是一笔很大的财富，极具研究价值，但是对于秦时的百姓，完成这个巨大的工程也许是个灾难，巨大的灾难。
网友评论