从汽车传统产业格局向新格局的演化来看，要经历一个渐进的、量变到质变的过程。这个过程即包括消费者行为习惯的改变、汽车所有权和使用权的分离、购买出行服务对购买汽车的替代，也包括电动车的普及、模块化生产的推广、柔性生产体系的建立。
在新老格局的转换过程中，各个国家政府要在发挥战略性、前瞻性、引导性作用。
一是要从战略高度考虑未来交通出行变化对汽车价值链、产业链和创新链的影响，把汽车产业格局变化放在交通出行革命、能源革命、新型城市化、数字经济的大背景下统筹考虑。
二是在产业管理体制改革和产业政策创新上，一方面要顺应汽车产业格局的趋势性发展，管理上放宽行业和市场准入，产业政策上鼓励和支持创新，以新型产业平台发展为重点，激发更多创新主体的积极性，推动形成面向未来智能出行的产业生态体系。
三是在产业管理内容上要顺应新产业格局下的业务模式的变化，要由对汽车产品的一致性监管向产品和服务一致性监管并重转变，要由对传统汽车企业的管理向汽车企业和平台管理并重转变，探索借助硬件和出行服务平台对汽车产品和服务一致性监管的新模式，要注重对汽车产业数据资产所有权和使用权的管理。
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本文标题：车服帮：如何看待汽车传统产业格局的新变化？
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