共享经济就是21世纪的文艺复兴
开篇摘录一段国人心中的“科技预言学家”凯文·凯利在《必然》中的话，虽然我并不拜神，但对这段话却深以为然：“在共享这把尺子上，如果满刻度是10的话，我们目前的刻度只是2。专家们曾经认为很多话题是当代人绝不会共享的：我们的财务状况，我们的身体问题，我们的性生活，我们内心最强烈的恐惧；但事实证明，只要借助恰当的技术、在恰当的条件下、辅以恰当的收益，我们就会共享一切。”
2016年，共享经济如火如荼，正以各种形式“席卷天下、包举宇内、囊括四海、并吞八荒”。
一个有趣的例证是真实版“滴滴拉屎”的出现。
Part 1：当一个经济模式已经开始影响到你上厕所时，你在想什么？
还记得大明湖畔的“滴滴拉屎”吗？这个浑身上下充满槽点的应用，凭借精巧的设计，曾让不少人信以为真。不过最终也算是谣言止于智者，现在大概已经没人相信了。
滴滴拉屎
但讽刺的是，就在最近，在大洋彼岸的日本，“滴滴拉屎”这样的产品却真的面世了，只是名字不是“滴滴拉屎”，而是“SUKKIRI”（我查了一下，在日语中，大概是“通畅、爽快”的意思）。
官网：sukkiri.link
我很严肃地访问了SUKKIRI的网站，包括PC端与手机端，我认真地点击了每一个页面，然后得出的结论是：它真的在一本正经地用共享经济的模式解决“人有内急却找不到厕所”的问题。网站是典型的日系风格，不仅简约友好，而且细节设计也处处彰显着人性。
可是，在看到SUKKIRI之前，你有没有哪怕一瞬间，相信这个世界可能有一种经济模式，会颠覆你上厕所的方式？我是真没有。
就像20年前，没有人会相信，有一个叫朋友圈的东西，会影响我们吃饭的方式一样（饭前必拍）。即使是吃喝拉撒这般再平常不过的行为，也在以可怕的速度被改变，并且出乎我们意料。
Part 2：第一天，上帝说，要有车，就有了车；第二天，上帝说，要有钻头，就有了钻头
共享经济的改变，从汽车问题开始。
最前卫的口号早已呼喊出来：“我们一年有350个小时做爱，却要花420个小时来找车位。”
Zipcar的广告
汽车作为工业时代的文明符号，正在这个时代给我们带来越来越多的困扰。有车的人，纠结于找不到停车位；没车的人，纠结于满停车场的汽车，却没有一辆可供自己使用。
于是这个世界的人被清晰地分为两种：一种是花费比做爱更多的时间来找车位的人；另一种是花费比做爱更多的时间来等出租车、等公交和换乘地铁的人。
这样的境况折磨着你我，也折磨着一个叫特拉维斯·卡兰尼克的男人。在一个大雪纷飞的冬夜，在经历过被冻成狗还是没打到车的悲惨遭遇后，这个男人终于决定要改变世界。于是，他创立了Uber。
Uber的出现让我们开始思考两个我们平时被找车位或等车折磨得忘了思考的问题：
问题1：如果目的仅仅是出行，那我为什么一定要拥有一辆汽车？
问题2：如果我不拥有一辆汽车，就不能方便地出行吗？
Uber用一种后来被称为共享经济的方式，给出了答案：虽然你不拥有全世界任何一辆汽车，但你却可以随意使用其中任何一辆。Uber在手，说走就走。
就像曾经的蒸汽机推动轰鸣的火车引领人类走向工业文明时代一样，Uber不仅帮你争取回做爱的时间，更重要的，也从此引领我们进入共享经济的时代。
从此以后，我们不仅用Uber的方式使用汽车，也用Uber的方式使用自行车、游艇和私人飞机。
如果你家的墙上需要一个洞，以前的你会去买一个钻头，但现在，你会在SnapGoods上说：我要一个钻头。隔壁老王便会用极低的价钱很快借给你使用。
你甚至开始不想买衣服，因为用Uber的方式，你可以花更少的钱，穿更多的款式，不喜欢时，再还回去即可。
你试着把自己家里空了多年的卧室租出去，试着把儿子不感兴趣的玩具也共享出去，这能带来收入，何乐而不为呢？
如果你足够漂亮，你甚至可以共享自己无聊的时间陪土豪逛街打游戏，用长相赚取合法收入；如果你学识渊博、经验丰富，你可以时不时地去一趟星巴克，给菜鸟传道授业解惑，靠共享知识带来不菲的收益。
你甚至开始用Uber的方式出租自家的厕所，或寻找附近可用的自带温水洗屁屁功能的马桶。
在Uber的引领下，这个世界正在被疯狂地改造。
Part 3：共享经济，就是21世纪的文艺复兴
为什么会如此疯狂？这样的疯狂合理吗？这个世界就是这样，要么便秘，死气沉沉；要么腹泻，歇斯底里。如果你感到困惑，我们就来严肃地谈一谈什么是共享经济。
自始至终，共享经济其实只做了两件事情：
1、找到可以共享的资源。
标准有两个：是否有使用价值，是否闲置/盈余。如果没有使用价值，就没有共享的意义；如果没有闲置/盈余，就没有共享的余地。那在这两个标准下，有多少可以共享的资源呢？从数不清的实体资源，到数据、知识、经验、时间等非实体资源，这些资源几乎已经囊括了一切（比如马桶）。
2、用经济利益刺激共享行为不断发生。
这使共享经济与普通共享行为（如原始人共享山洞与工具、软件工程师共享开源软件Linux、不知名的用户共同编辑并共享百科知识Wiki等）区分开来。经济利益使共享的初衷不再是利他，而是利己。没有一个Uber司机会免费为你开车，司机每一次微笑的背后，都有Uber的利益奖惩机制作后盾。
这两件看似平凡无奇的事，直接导致共享经济大大区别于传统的共享行为，并带来两个巨大的影响：
1、解放了传统思想：既然有足够的汽车供我驱使，我为何一定要拥有一辆？人们不再追求对新资源的占有，而开始追求对既有资源的使用；占有变成了束缚，使用成为了自由。
2、提高了社会生产力：在经济利益的驱使下，人们开始大量参与闲置/盈余资源的开发（如家里常年空着的卧室），社会因此在并未付出大量生产资源的情况下，收获了大量的生产力。即，共享经济在现有社会资源的基础上推动了社会进步，而不是像传统工业社会一样通过大量资源开发的方式实现。
因此，我们最后回过头来看什么是共享经济。共享经济并非一场大规模的发明、创造和建设，而是通过对思想的解放（从追求占有到追求使用），带动人类的群体行为发生变化（开发闲置资源而非新资源），并最终提高社会生产力，推动社会经济整体进步。
共享经济就是21世纪的文艺复兴，只是复兴的并非“文艺”，而是人们由来已久的共享行为。
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